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RTX 2025 年盈利：普瑞特推进 GTF 复苏，商业航空航天引领增长
作者：Chris Sloan，2026 年 1 月 27 日 © Leeham News：“RTX 的构建是为了满足这一时刻——我指的是国防和商业领域的增长——并为客户和股东带来长期价值，”RTX 总裁兼……阅读更多《RTX 2025 财报：普瑞特推进 GTF 复苏，商业航空航天引领增长》首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
来源:Leeham News and Analysis作者：克里斯·斯隆
2026 年 1 月 27 日 © Leeham News：“RTX 的构建是为了满足这一时刻——我指的是国防和商业领域的增长——并为客户和股东带来长期价值，”RTX 总裁兼首席执行官 Christopher Calio 在公司 2025 年关闭时表示。
在商业航空航天需求以及普惠公司在解决齿轮涡轮风扇发动机 (GTF) 粉末金属问题方面不断取得进展的推动下，该公司拥有强劲的订单势头和创纪录的积压订单。
RTX 全年订单出货量为 1.56，未订单量为 2,680 亿美元，同比增长 23%，其中包括 1,610 亿美元的商业订单和 1,070 亿美元的国防订单。受飞机生产率提高和客运航空旅行弹性的支持，商业积压订单增长了 29%，而有机增长则由商业原厂设备和售后市场带动。
在普拉特，管理层强调随着 GTF 计划的不断发展和新合同开始重塑业务而提高绩效。首席财务官小尼尔·G·米切尔 (Neil G. Mitchill Jr.) 表示，普拉特正在“摆脱旧合同”，新作品的定价得到改善，而传统业务保持不变，随着积压订单的执行，该部门将在未来几年实现利润率扩张。
展望未来，RTX 概述了将影响 2026 年及以后业绩的几个领域，包括 GTF 车队管理的持续改进、MRO 产出的增加以及向 GTF Advantage 发动机的过渡。管理层还指出，与 OEM 产量增长保持一致，柯林斯航空航天公司持续改进，并在特朗普政府最近发表评论后更加关注国防产出和资本部署，从而制定了公司的前景，以平衡商业和国防市场的近期执行与长期增长。
RTX 第四季度和 2025 财年收益电话会议幻灯片 图片：RTX
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