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尼日利亚联合航空利用 CemAir CRJ900 进行扩张
尼日利亚联合航空公司已开始从南非航空公司 CemAir 湿租赁一架庞巴迪 CRJ900ER，以扩大其运营。这架已有 20 年历史的飞机于 1 月 20 日开始从尼日利亚航空公司起飞，执飞繁忙的阿布贾-拉各斯航线。新型支线喷气式飞机投入使用 这架注册号为 ZS-CAU (msn 15038) 的喷气式飞机从约翰内斯堡（南非）经利伯维尔转机 […]尼日利亚联合航空公司与 CemAir CRJ900 合作扩张的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar尼日利亚联合航空公司已开始从南非航空公司 CemAir 湿租赁一架庞巴迪 CRJ900ER，以扩大其运营。这架已有 20 年历史的飞机于 1 月 20 日开始从尼日利亚航空公司起飞，执飞繁忙的阿布贾-拉各斯航线。
新型支线喷气机投入使用
这架注册号为 ZS-CAU (msn 15038) 的喷气式飞机于 1 月 18 日至 19 日从约翰内斯堡（南非）经利伯维尔（加蓬）运送，第二天投入使用。该公司目前运营拉各斯、阿布贾、卡诺和伊洛林之间的部分尼日利亚国内航线，但很快将开通飞往阿克拉（加纳）的支线航班。据称该航空公司的经济舱可容纳 70 名乘客，商务舱可容纳 9 名乘客。
该飞机早在 2005 年就归梅萨航空公司所有，并于 2024 年从之前的注册号 N938LR 重新上市。该飞机于 2025 年 9 月重新注册，并于 10 月 20 日以 CemAir 航班号投入运营。这将是 CemAir 运营的第二架 CRJ900 尼日利亚联合航空公司，另外还有一架注册为 ZS-CMO 的 CRJ900LR，自 2025 年 11 月以来，该飞机已执飞阿布贾、阿萨巴、阿沃洛沃、贝宁城、伊洛林和哈科特港之间的国内航线。
机队增长和 ACMI 战略
尼日利亚联合航空在运力方面严重依赖机组人员、维护和保险 (ACMI) 协议。然而，该航空公司最近与西南航空签署了六架 B737-800 的销售和购买协议，并可选择在 2026 年至 2027 年第一季度期间再引进四架。
此外，尼日利亚航空公司继续从乌克兰 Windrose Airlines 湿租赁一架 E190，并从 Fly2Sky 湿租赁另外三架 A320-200。其内部机队包括四架现役 E145 和一架闲置 B737-500。
CemAir 总共运营七架 CRJ900 飞机，包括 CRJ900、CRJ900ER 和 CRJ900LR 型号，还有四架等待投入使用。
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