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波音 KC-46 加油机项目损失 5.65 亿美元
波音报告 KC-46 项目新损失 5.65 亿美元，同时由于供应链成本、生产支持和正在进行的 RVS 2.0 升级而寻求重新定价。波音公司再次报告其 KC-46A Pegasus 加油机项目面临巨额财务费用，该项目已成为美国的一项长期挑战 [...]
来源:The Aviationist波音报告 KC-46 项目新损失 5.65 亿美元，同时由于供应链成本、生产支持和正在进行的 RVS 2.0 升级而寻求重新定价。
波音公司再次报告其 KC-46A Pegasus 加油机项目面临巨额财务费用，此前该项目已成为美国空军最困难的重大采购项目之一，并面临长期挑战。事实上，波音在 2025 年第四季度财报中披露了与 KC-46 相关的 5.65 亿美元损失。
根据该公司的声明，亏损主要是由于供应链成本上升以及飞机组装地华盛顿州埃弗里特工厂的生产支持费用增加造成的。该公司承认，这笔费用反映了与该加油机所基于的 767 机身相关的持续成本压力。
在一次投资者电话会议上，波音公司首席执行官凯利·奥特伯格进一步详细说明了这一损失，波音公司首席执行官凯利·奥特伯格将这一结果描述为“令人失望”，但强调最近的运营绩效趋势表明该计划的稳定性有所提高。奥特伯格进一步表示，波音公司增加对质量和工程支持的投资，旨在确保该公司能够履行交付承诺，并为下一阶段的加油机采购做好准备。
“过去十年来，这是一份糟糕的合同，”奥特伯格说。 “当我们进入一个可以重新定价的新机会时，我们希望确保我们……承保该合同，以确保这是一份公平的合同，并且我们可以从中赚钱。”
数十亿美元的损失
自合同授予以来，波音公司已因新加油机而累计损失超过 70 亿美元。这使得 KC-46 Pegasus 成为该公司国防产品组合中最昂贵的固定价格项目之一。