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波音 KC-46A 加油机暂停交付两个月，预计很快恢复
这架长期陷入困境的加油机的最新问题涉及飞机加油臂的一部分。
来源:美国防务快讯网2018 年 10 月 29 日，一架 KC-46A 飞马空中加油机在佛罗里达州埃格林空军基地与一架 F-15 攻击鹰测试机对接。（美国空军照片，由迈克尔·杰克逊上士拍摄）
华盛顿——美国空军发言人在一份声明中表示，自 3 月以来，由于飞机吊杆上的一个部件损坏，美国空军一直没有接受波音公司的任何新型 KC-46A 飞马空中加油机，不过该部门预计将在本月底前接受两架新飞机。
华盛顿——美国空军自 3 月以来尚未接受波音公司交付任何新的 KC-46A 飞马 KC-46A 飞马 空中加油机，原因是飞机吊杆上的一个部件出现故障，不过空军发言人在一份声明中表示，该部门预计将在本月底前接受两架新飞机。“在一次机队检查发现吊杆万向节螺母锁线断裂后，从 2024 年 3 月开始，KC-46 的交付曾短暂暂停。万向节是一种‘旋转接头’，可在所有 3 个轴上提供吊杆运动，而万向节螺母将吊杆固定到万向节上，”发言人说。
“在一次机队检查发现吊杆万向节螺母锁线断裂后，KC-46 的交付从 2024 年 3 月开始短暂暂停。万向节是一种‘旋转接头’，可在所有 3 个轴上提供吊杆运动，而万向节螺母将吊杆固定到万向节上，”发言人说。“在生产和部署的飞机完成检查以确保机队和接收机的持续安全时，交付暂停，”他们补充道。 “DAF [空军部] 完成了所有飞机检查并恢复了飞机验收程序；两架飞机正在进行最后检查阶段，预计将于 24 年 5 月 31 日前交付。”
“我们正在与客户密切合作，以减轻对机队的任何影响，并致力于在安全和质量的前提下交付 KC-46A，”波音公司在一份声明中表示。《航空周刊》首先报道了吊杆问题和交付影响。