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A350 发动机起火促使欧洲航空安全局强制进行飞机检查
国泰航空一架飞机发动机起火后，EASA 和劳斯莱斯将接受全球检查。看看哪架飞机似乎受影响最严重，哪些航空公司正在认真对待这个问题。
来源:AeroXplorer空中客车A350-1000已成为香港旗帜载体Cateay Pacific的关注的原因。飞机的劳斯莱斯发动机的问题猖ramp，现在将通过欧洲航空安全局（EASA）的调查面对一项调查。
可能（构成风险）的小引擎
Easa在周四发表声明说，将需要前往香港检查多达48个A350宽体射流，以解决潜在的发动机问题。该发动机的制造商劳斯莱斯（Rolls-Royce）也将“在检查员期间与Easa紧密合作”。
取决于每架飞机涡轮扇的条件，检查将持续三天，但可以延长至30天。该机队包括A350-1000型号，其中包含Rolls-Royce Trent XWB-97发动机。这些A350-1000和A350-900型号占国泰车队中A350的15％。
这是Cathay Pacific宣布将在CX383航班上发生的“发动机组件故障”之后宣布其48 A350的后续报告，该报告计划飞往瑞士苏黎世。起飞后不久，飞机返回香港国际机场。
easa还指出，由于“ Furl系统中的软管失败”，有关飞机也遭受了发动机大火，但机场乘员迅速扑灭了大火。国泰航空自己的调查表明，Furl注射喷嘴泄漏，但没有说明这是主要问题还是结果。这个问题似乎源于A350-1000型号，并且对较旧的A350-900没有影响。
EASA执行董事Florian Guillermet在正在进行的调查中发表了以下声明： 其他航空公司效仿 这个消息成为其他航空公司关注的原因。在国泰太平洋地区的领导下，其他少数航空公司还为A350舰队进行了自己的测试。
EASA执行董事Florian Guillermet在正在进行的调查中发表了以下声明：
其他航空公司效仿这个消息成为其他航空公司关注的原因。在国泰太平洋地区的领导下，其他少数航空公司还为A350舰队进行了自己的测试。