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为什么美国航空公司从来不想购买空客 A380？
空客 A380 被称为有史以来最大的商用飞机，在航空业享有独特的头衔。从 2003 年到 2021 年，共生产了 250 多架。然而，尽管美国是世界上飞机数量最多的国家之一，却没有一架飞机卖给美国航空公司。[…]文章《为什么美国航空公司从不想购买空客 A380？》首先出现在《航空飞行员》上。
来源:航空爱好者的航空空中客车A380，被称为有史以来最大的天空商业飞机，在航空业中拥有独特的头衔。随着2003年至2021年的生产运行，制造了250多个单元。然而，尽管美国是世界上最大的航空市场之一，但没有一个人被卖给美国航空公司，他们拥有A380可以很好地服务的高容量，高需求的路线。让我们弄清楚为什么美国航空公司永远不想购买空中客车A380。
空中客车A380 美国市场偏好和A380运营挑战的转变
美国航空公司不愿采用A380，这重点介绍了一个重要的行业趋势：从大型飞机上转移，而有利于较小的双引擎宽体。波音747-400曾经是长途旅行的占主导地位，已经退休，没有美国航空公司购买其继任者波音747-8i。即使是波音公司的最新大型宽阔的777倍，也从美国遗产承运人那里几乎没有兴趣。
波音747-400 777x dmitry A. MottlA380制作的故事于2021年结束时，当时最终的机身前往图卢兹参加集会。尽管还很年轻，但许多航空公司已经开始将其从舰队中淘汰，认为这不适合将来的运营。没有美国航空公司将A380包括在他们的舰队中。美国航空公司是全球最大的航空公司，发现A380太大了。当时的网络规划副总裁Vasu Raja在2019年接受了2019年的采访中，他说：“波音777-300是适合我们网络的最大尺寸飞机。”
A380的生产于2021年结束 美国航空公司美国航空景观
酋长国 英国航空 联合航空 三角洲气线时机和燃油效率
星际联盟虚拟过期的告别
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