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LATAM 将 AeroSHARK 推广范围扩大到整个 777-300ER 机队
LATAM 航空集团已扩大其对 AeroSHARK（一种由 Lufthansa Technik 和 BASF 开发的节油肋膜）的使用范围，以覆盖其余飞机……LATAM 将 AeroSHARK 推广范围扩大到整个 777-300ER 机队后，首先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻LATAM 航空集团已扩大其 AeroSHARK（一种由 Lufthansa Technik 和 BASF 开发的节油肋膜）的使用范围，以覆盖其 10 架波音 777-300ER 机队的其余部分。
LATAM 是汉莎集团以外第一家实施 AeroSHARK 的航空公司，到 2025 年底，其一半的 777-300ER 飞机已采用该技术投入使用。最终修改计划于2027年完成。
该航空公司最初于 2023 年 12 月在其第一架飞机上安装了这种以鲨鱼皮为灵感的薄膜，在任何公告之前，以验证日常运营中的性能。在确认近一年的服务中燃油消耗和排放减少 1% 后，LATAM 在 2024 年额外订购了 4 艘船组。最新协议中的另外 5 艘船组使其订单总数达到 10 艘。
一旦所有飞机都经过改装，LATAM 将成为全球第二家运营配备 riblet 技术的整个子机队的航空公司。
LATAM 航空集团机队和项目主管 Nicolas Seitz 表示：“在我们整个波音 777-300ER 机队中扩大 AeroSHARK 的使用，是 LATAM 如何将创新、运营效率和可持续性结合到非常具体的行动中的一个明显例子。
“第一架飞机取得的经过验证的结果让我们有信心扩展该解决方案，减少燃油消耗和排放，同时保持最高的运营标准。
“这一举措完全符合我们运营更高效、更可持续机队的长期战略。”
AeroSHARK 是一种表面薄膜，旨在复制鲨鱼皮的流动优化结构。其微小的沟槽尺寸约为 50 微米，与气流对齐以减少阻力。
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