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亚航长程继伦敦盖特威克机场之后瞄准纽约扩张
亚航长程正在规划一条飞往美国东海岸的大胆航线，继战略性恢复对英国的服务后，纽约成为主要目标。
来源:AeroXplorer亚航长程正在规划一条飞往美国东海岸的大胆航线，继战略性恢复对英国的服务后，纽约成为主要目标。在其新的伦敦盖特威克航线开放预订几天后，这家长途低成本先驱者表示，其在中东的“虚拟枢纽”将成为跨大西洋飞跃的重要跳板。
该航空公司本月确认，将于 2026 年 6 月 26 日正式返回伦敦，结束与英国首都 14 年的中断。然而，新合并的亚航集团最近整合了其短途和长途业务，其野心远远超出了欧洲。现在的焦点已转移到“纽约”，这个目的地自该航空公司成立以来一直是一个难以捉摸的目标。
通往西半球的巴林大桥
此次扩张的核心是将巴林建立为亚航长程在东南亚以外的首个全球枢纽。通过利用第五航权，该航空公司计划将其庞大的东盟网络连接到欧洲、非洲，并最终连接到北美。这种“一站式”战略使该航空公司能够绕过其当前机队的航程限制，同时保持定义品牌的低成本结构。
Capital A 联合创始人兼扩张的主要顾问托尼·费尔南德斯 (Tony Fernandes) 在最近于麦纳麦举行的新闻发布会上概述了更广泛的愿景：
“计划每天有很多航班从东盟飞往巴林，而从巴林出发，我们将建立一家飞往整个非洲和欧洲的航空公司。”
迁往纽约可能会遵循类似的模式，可能会利用欧洲或中东的中途停留来弥补与吉隆坡 8,000 英里的差距。
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