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克罗地亚航空计划夏季扩张
克罗地亚航空计划明年夏天进一步扩大从萨格勒布出发的网络，继续向单一机队转型。该航空公司计划于 2026 年再接收 4 至 5 架 A220 飞机。该公司此前曾表示，未来几年推出的大部分新航线将集中在欧洲和地中海。尽管该航空公司已经排除了长途航班，但它打算推出新的洲际航班，北非和中东可能是候选航班。重点将是加强全年连接性并减少该航空公司夏季季节性的高水平。今年，克罗地亚航空推出了从萨格勒布飞往布拉格、布加勒斯特、米兰、马德里和汉堡的新航班。该航空公司迄今为止已表示有兴趣开通萨格勒布和里斯本之间的航班，该公司上一次提供该航线是在2019年。该公司今年申请了该航线的航班时刻，但由于里斯本机场拥堵而未能获得航班时刻。斯洛文尼亚旅行社还与该航空公司讨论了杜布罗夫尼克和卢布尔雅那之间开通航班的可能性。自新冠病毒大流行以来，克罗地亚航空尚未恢复从萨格勒布飞往赫尔辛基和奥斯陆的航班，而计划于 2020 年开通飞往波德戈里察和索非亚的航班由于大流行的爆发而未能实现。里斯本仍然是萨格勒布在欧洲最繁忙的未提供服务的目的地。除克罗地亚航空外，葡萄牙航空此前也运营过两地之间的航班
来源:EX-YU航空新闻克罗地亚航空计划明年夏天进一步扩大从萨格勒布出发的网络，继续向单一机队转型。该航空公司计划于 2026 年再接收 4 至 5 架 A220 飞机。该公司此前曾表示，未来几年推出的大部分新航线将集中在欧洲和地中海。尽管该航空公司已经排除了长途航班，但它打算推出新的洲际航班，北非和中东可能是候选航班。重点将是加强全年连接性并减少该航空公司夏季季节性的高水平。今年，克罗地亚航空开通了从萨格勒布飞往布拉格、布加勒斯特、米兰、马德里和汉堡的新航班。
该航空公司迄今为止已表示有兴趣开通萨格勒布和里斯本之间的航班，该航班上一次提供服务是在 2019 年。该公司今年申请了该航线的航班时刻，但由于里斯本机场拥堵而未能获得航班时刻。斯洛文尼亚旅行社还与该航空公司讨论了杜布罗夫尼克和卢布尔雅那之间开通航班的可能性。自新冠病毒大流行以来，克罗地亚航空尚未恢复从萨格勒布飞往赫尔辛基和奥斯陆的航班，而计划于 2020 年开通飞往波德戈里察和索非亚的航班也因疫情爆发而未能实现。