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处于十字路口的欧洲下一代战斗机
航空新闻 - 空中客车公司警告称，欧洲旗舰下一代战斗机计划可能会分为不同的国家项目，该公司准备支持其中一个......
来源:Aviation News发布者：Rob Vogelaar 2026 年 2 月 22 日
航空新闻 – 空中客车公司警告称，欧洲下一代旗舰战斗机计划可能会分成不同的国家项目，随着未来作战空中系统（FCAS）的不确定性增加，该公司准备支持联合或分立的道路。结果很重要，因为该项目对于欧洲更换老化作战舰队和维护技术主权的计划至关重要。
空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 在接受 BFM TV 采访时表示，法国和德国之间继续合作仍然是首选，但也承认法国和德国主导的两个不同项目现在已成为现实。 FCAS 计划最初被设想为欧洲联合国防项目，自选择和早期开发阶段以来，一直面临着领导角色、工作共享和知识产权方面的延误和行业分歧。
FCAS 的核心设计是将载人下一代战斗机与远程舰载无人机、先进传感器以及实时连接飞机、卫星和地面资产的数字作战云相结合。该系统旨在提供更高的生存能力、网络战能力和长期独立于非欧洲供应商的能力，在 2040 年代及以后取代现有的战斗机。
Faury 强调了尽可能保持合作的重要性。 “我们希望欧洲能够继续共同开发这款飞机，”他说，并补充说，如果各国政府决定寻求单独的解决方案，同时仍然共享更广泛的系统或技术，空客将“应对任何情况”做好准备。
分析人士表示，如果该项目破裂，欧洲可能会看到战斗机的并行开发，这会增加成本，但会加速国家对时间表和设计选择的控制。然而，统一的计划将分散风险并维持跨境产业合作。