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“我们几乎确实度过了非常糟糕的一天。” NASA 现在表示波音公司的第一次 Starliner 宇航员飞行是一次“A 型事故”
“这是我们近代历史上真正具有挑战性的事件。”
来源:Space.com: NASA，太空探索和天文新闻波音 Starliner 出租车的首次宇航员任务比 NASA 当时愿意承认的更加颠簸。
该机构今天（2 月 19 日）宣布，已将 Starliner 的载人飞行测试 (CFT) 重新归类为“A 型事故”——最严重的事故，与挑战者号和哥伦比亚号航天飞机的悲剧属于同一类别。
“这是我们近代历史上真正具有挑战性的事件，”美国宇航局副局长阿米特·刹帝利 (Amit Kshatriya) 在今天的新闻发布会上说道，该发布会强调了 CFT 报告的调查结果及其问题。 “我们几乎确实度过了非常糟糕的一天。”
CFT 于 2024 年 6 月 5 日发射，将 NASA 宇航员苏尼·威廉姆斯 (Suni Williams) 和布奇·威尔莫尔 (Butch Wilmore) 送往国际空间站 (ISS)，计划在那里停留 10 天。
星际客机安全抵达轨道实验室。然而，在途中，航天器遭遇了多次推进器故障，并暂时失去了“六自由度”控制——精确保持其所需方向和轨迹的能力。
美国宇航局局长贾里德·艾萨克曼在今天的新闻发布会上宣读了一封他刚刚发给美国宇航局所有员工的信，他说：“飞行规则受到了适当的挑战，控制权得到了恢复，并且实现了对接。”
但是，他补充说，“值得重申的是显而易见的事情：如果当时做出不同的决定，如果推进器没有被回收，或者如果对接不成功，这次任务的结果可能会非常非常不同。”
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NASA 多次延长了威廉姆斯号和威尔莫号的轨道停留时间，以研究 Starliner 的推进器问题。最终，该机构决定在 9 月 6 日将无人太空舱带回家。
NASA 承认五类事故。从最严重到最不严重，分别是 A 型、B 型、C 型和 D 型，以及“千钧一发”。
随着 CFT 被正式指定为 A 类事故，他补充道，“这一记录现在正在被纠正。”