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巴西 Azul 接近与租赁商达成协议，拒绝第 11 章破产
Azul Linhas Aéreas Brasileiras (AD，圣保罗 Viracopos) 不考虑在美国申请第 11 章破产保护，而是正在与出租人谈判，以支付 6 亿美元的股份来偿还未来三年的债务，该公司首席执行官 John Rodgerson 在接受《圣保罗页报》采访时表示。“自新冠疫情爆发以来，我们一直在与债权人谈判合同，并与出租人达成协议，我们将在未来三年内偿还债务......
来源:ch-aviation博客Azul Linhasaéreasbrasileiras（AD，圣保罗Viracopos）并不考虑在美国提出第11章破产保护，现在正在与出租人进行谈判，以支付6亿美元的股票，以支付股票，以在未来三年内偿还其债务，该公司的首席执行官的首席执行官约翰·罗德（John Rodgerson）在S.Paulhe de S.papa in the Newsem forha de s.pa apa in the S.Pa apa in the S.Pa apa in the S.pa ap ap apa a p。
Azul Linhasaéreasbrasileiras 圣保罗viracopos“自COVID-19大流行以来，我们一直在与债权人谈判合同，并与出租人达成协议，我们将在未来三年内还清债务。明年，这笔债务开始成熟，我们可以选择用股票，更多的债务或现金支付。”他说。
虽然进行谈判正在进行，并有望在未来30天内完成，但首席执行官表示，双方双方都将同意固定分期付款，约占该公司的20％。
该公司上周确认，正在谈判优化其股权结构并制定一项新计划以提高盈利能力和流动性。彭博社报告说，美国可能有可能在美国进行第11章破产保护。但是，罗格森否认了这些报告，称第11章是出租人的一个非常有害的程序，即公司的合作伙伴。
优化其权益结构如果未与出租人达成协议，Azul建议进行庭外谈判的可能性，例如，债务还款期可以延长到十年而不是三年。
罗德森还说，还有其他资本化Azul的方法，例如最近批准的对国家民航基金（IndoAviaçãoCivil -FNAC）法律的更改，其中包括向信贷提供高达50亿雷亚斯（8.86亿美元）的航空公司的可能性。
最近批准的更改Ch-oviation已与Azul有关此故事的评论。