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布鲁塞尔审查修订后的史基浦机场计划，荷兰皇家航空公司信心满满
荷兰皇家航空公司 (KL，阿姆斯特丹史基浦机场) 对布鲁塞尔即将审查旨在减少阿姆斯特丹史基浦机场夜间噪音污染的新措施充满信心，此前荷兰内阁修改了计划，将机场的飞机起降次数削减至每年 475,000 至 485,000 次。该航空公司在一份声明中表示，这将意味着减少 5,000 次飞机起降，在夜间部署更安静的飞机，并禁止噪音大的飞机 - 这些措施预计将“超过”夜间噪音污染...
来源:ch-aviation博客klm皇家荷兰航空公司（KL，阿姆斯特丹·希普尔）对布鲁塞尔对旨在减少阿姆斯特丹·施浦（Amsterdam Schiphol）的夜间噪音污染的新措施的审查充满信心，该措施是荷兰内阁修正的计划，以将机场的机场运动削减到475,000至485,000之间。
荷兰皇家荷兰航空公司 阿姆斯特丹Schiphol该航空公司在一份声明中说，这将转化为5,000架飞机的行动，在夜间部署更安静的飞机以及禁止嘈杂的飞机 - 预计将“超过”夜间噪声目标“超过”。
klm对荷兰基础设施和水管理部宣布的最终措施做出了反应，这将使Schiphol的噪声污染减少17％。该计划将提交给欧洲委员会进行审查，然后内阁将在立法前做出最终决定。
本质上，新的荷兰政府联盟签署的措施是总统迪克·肖夫（Dick Schoof）寻求更严格的噪音标准，这将要求航空公司在夜间使用更安静的飞机，而Schiphol为吵闹的飞机征收了更高的费用。 KLM及其子公司Transavia Airlines（HV，Amsterdam Schiphol）已承诺在2025年进行舰队升级，以降低噪音。 KLM于9月16日向其机队介绍了四架现代A321-200NX飞机中的第一个。
Transavia Airlines 介绍了四个 A321-200NX拟议的夜间飞行限制将从32,000减少到27,000。由于反馈负面的反馈，以前休息两条跑道的建议被删除。确切的飞行限额仍在重新计算中，但是政府计划将拟议的范围通知欧洲委员会475,000至485,000架航班，实施定于2025年11月。先前的内阁假设需要将数量从470,000到460,000个降低到460,000，以符合噪声目标，但是从夏季的详细信息中进行了修改。
Lelystad