全球航空公司如何在油价飙升的情况下对冲燃油成本

由于航空燃油占航空公司运营成本的很大一部分，航空公司利用期货和期权锁定价格，同时还对冲货币风险，因为燃油以美元定价

伊朗局势导致油价上涨

战争导致航空燃油价格上涨，这占了很大一部分

航空公司成本的一部分。

布伦特原油周二上涨至每桶 80 美元以上

关于供应中断的担忧。

西北欧洲航空燃油现货价格为每份 1,133 美元

周二公吨，为 2022 年底以来的最高水平。

一些航空公司使用期货和期权来对冲价格

增加。他们还试图对冲价值变化

美元，航空燃油的定价单位。

下面总结了世界上一些最大的

航空公司被对冲：

法航荷航：

法国-荷兰集团在二月份表示已调整其

燃料对冲政策将在一年内增加其总风险敞口

消费从68%增至87%。该公司表示已扩大对冲范围

期限从六个季度增加到八个季度，并增加对冲

百分比。

新西兰航空：

新西兰旗舰航空公司二月份表示正在对冲

财政年度下半年 83% 的燃料和 46%‌截至 2027 年上半年。它表示，其大部分对冲都是布伦特原油，其中预计第二季度会有一些机会主义的新加坡喷气式飞机互换今年一半。国泰航空：香港旗舰航空公司去年表示正在对冲到 2027 年第二季度，覆盖约 30%成本截至 2026 年第二季度。中国东方航空：这家国有航空公司表示已做出谨慎评估根据衍生品市场情况，未进行2025 年上半年的任何航空燃油对冲交易。截至2025年6月30日，其没有未偿还的航空燃油套期保值合同。易捷：芬兰航空：这家芬兰航空公司于 12 月更新了风险管理政策将套期保值期限从18个月延长至24个月以前。IAG：冰岛航空：汉莎航空：澳洲航空：