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从果园到机场
与迈克·墨菲 (Mike Murphy) 一起走进山核桃种植园。
来源:飞行杂志对于大多数飞行员来说，飞行是您安排生活的事情。周末的爱好夹在工作义务和家庭责任之间。但在得克萨斯州沃思堡西南部占地 4,200 英亩、山核桃树成荫、有门禁的地产中，一个住宅机场社区正在证明，事情不必如此。
飞机 + 飞行员播客的主持人凯拉·麦克劳德 (Cayla McLeod) 最近驾驶一架西锐 SR20 从伯内特市政机场飞往山核桃种植园的着陆机场，亲眼目睹了这一开发项目。她与彭定康地产（该项目背后的第三代土地开发商）的销售经理迈克·墨菲（Mike Murphy）坐下来讨论了社区的动力、谁在购买，以及为什么这样做的窗口很快就关闭了。
山核桃种植园的故事早在人们滑行到跑道之前就开始了。
“同一个家族自 1947 年起就拥有山核桃种植园，在那段时间，它是全国最大的活跃山核桃果园，”墨菲说。
房地产开发始于 20 世纪 70 年代初，当时该家族开始建造基础设施和便利设施，然后才建成独立住宅。航空部分随后在 20 世纪 90 年代推出了社区第一个简易机场 OTX1，对跑道附近居住的需求从此开始不断增长。
根据墨菲的说法，很多人都想参与这个机场，因此大约 15 年前建造了另一个机场：66 Tango Echo，一条 3,100 英尺长的铺设跑道，最近增加了一个 300 英尺位移的门槛。此外，还增加了一个新的混凝土停车场，并为过夜的客人和朋友提供了束缚。
第二条跑道配有自动灯和提供 100LL 的全新自助加油站，是彭定康地产 (Patten Properties) 称之为“The Landings East”的中心部分，这是更广泛的山核桃种植园社区中以航空为主的住宅区。
“从你家直接乘坐出租车到铺好的跑道，然后你就可以出去玩一整天了，”墨菲说。