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重新审视 FAA 重新授权法案
首次包括针对 GA 的立法。文章《重新审视 FAA 重新授权法案》首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志政治两极分化的第118届国会无法取得太多成就，这已不是什么秘密。实际上，在大萧条以来，该国会在整整一年的第一年就通过了较少的法案，只有34岁。就乔伊·拜登（Joe Biden）政府期间，第117届国会通过了362张法案，第116届国会在唐纳德·特朗普政府期间通过了344届国会。
虽然在第118届国会第一年发生了宝贵的有意义的立法，但第二年有一个非常亮点的地方，即2024年FAA重新授权法。
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立即订阅这项立法表明，当党过过道之间的差距与区域喷气机中的过道一样狭窄时，可以完成的良好工作。由于大多数人将航空的价值理解为一种安全有效的省时运输方式，在当地和国家一级是一种有力的工作创造，创收的经济引擎，这只是很明显的乐趣（双关语意图），因此该行业可以使政治家能够使政治家能够跨越那个狭窄的过道，并做一些严重的bipartisan问题解决方案。
现在，拜登总统将《联邦航空局重新授权法》签署为法律，善于航空和通用航空的事件将开始发生。隐藏在4英寸纸张中的纸张中，其任务将启动可行性研究，授权支出并为决策制定截止日期，以使GA飞行员感到高兴。在立法中找不到的是奇怪的修正案通常用作优惠，以获得必要的支持。因此，不，没有疯狂的修正案可以对出口之间的100英里的州际公路建立全国100英里 /小时的速度限制。这一切都是关于解决未来的航空挑战和计划。
为了这件作品，我们将物品分组为机场，空域，飞机和飞行员。