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由于供应紧张，信实集团将柴油和航空燃油货物从欧洲转移至亚洲
根据船舶跟踪数据，载有约 10 万吨柴油的 Advantage Life 号油轮和载有约 75,000 吨航空燃油的 Navig8 Honor 号油轮改变航线，目前正前往东南亚
来源:The Hindu Business Line _经济在信实工业位于贾姆讷格尔的大型炼油厂装载的两艘油轮已从欧洲改道至亚洲，因为炼油商在持续的伊朗冲突期间利用了亚洲燃料利润更高的机会。 （档案照片）
两艘油轮满载
来自印度信实工业公司的燃料
据两位人士称，欧洲掉头转向亚洲
炼油厂利用贸易来源和船舶追踪数据
由于伊朗战争挤压了供应，亚洲利润率坚挺。
Advantage Life，装载约 100,000 公吨
（745,000 桶）Reliance 贾姆讷格尔炼油厂的柴油
据报道，2月28日目前飞往新加坡
Kpler、LSEG 数据和两个贸易来源。Navig8 Honor，载重约 75,000 吨（591,000 桶）喷气燃料，最初运往苏伊士西部市场也转向根据 Kpler 船舶追踪数据和其中一项数据，东南亚两个来源。Reliance 没有立即回应路透社的要求供评论。亚洲买家正急于确保燃料供应以抵消预计炼油厂运行造成的产量损失将减少霍尔木兹海峡交通近乎停止限制了石油供应向该地区供应。3月5日新加坡航油炼油利润率创历史新高80美元一桶。套利利润有利于从印度发送喷气燃料桶鉴于供应紧缩，现在转向亚洲而不是欧洲Vortexa 亚太区负责人表示，苏伊士以东市场分析伊万·马修斯。亚洲航空燃油产量预计将下降原油流向亚洲，导致炼油厂减产和燃料价格疲软地区的输出”，而“霍尔木兹海峡的限制”流动将减少中东海湾出口”并进一步收紧他补充道。讨论溢价为每桶 15 至 17 美元，在船上免费的基础上与中东价格挂钩，其中两个上述四位消息人士称，与2月份相比，溢价较小。