详细内容或原文请订阅后点击阅览
Saab 计划于 2026 年中期进行 LUUV 海上试验
萨博公司证实，该公司为瑞典国防物资管理局 (FMV) 建造的大型无人水下航行器 (LUUV) 验证器有望于年中开始海上试验。 FMV 于 2025 年 8 月授予萨博一份价值 6000 万瑞典克朗（合 690 万美元）的合同，用于 LUUV 测试台的设计、建造和测试。萨博公司计划于 2026 年中期进行 LUUV 海上试验，该车辆首先出现在《海军新闻》上。
来源:海军新闻萨博公司证实，该公司为瑞典国防物资管理局 (FMV) 建造的大型无人水下航行器 (LUUV) 验证器有望于年中开始海上试验。
FMV 于 2025 年 8 月向萨博授予价值 6000 万瑞典克朗（合 690 万美元）的合同，用于 LUUV 测试台的设计、建造和测试。该无人机的专有名称为“自主海洋无人机”（AOD），将集成萨博自己的“自主海洋核心”自主引擎。
据 FMV 称，该演示器旨在探索 LUUV 在一系列海底任务中的潜在应用，包括保护关键水下基础设施以及情报、监视和侦察 (ISR)。它将作为一个测试平台，突破自主水下航行器 (AUV) 的技术界限，并为从潜艇发射和回收的 LUUV 型航行器的实用性提供信息。
“这是一个验证器，支持两项试验合二为一，”FMV 海军系统总监弗雷德里克·林登 (Fredrik Lindén) 少将告诉《海军新闻》。“我们能否加快生产速度并在正确的时间将其放入水中？然后，一旦放入水中，我们可以从中学到什么，以及如何将其应用于后续批次？”
“[它]还将使我们能够开始测试并尝试 A26 潜艇未来的有机 LUUV 是什么样子，”他补充道。 A26 设计采用了多任务入口，其尺寸可容纳更大的 AUV。
萨博的基线ISR配置AOD长7米，直径1.4米，重6.5吨。该车辆由锂离子电池供电，巡逻速度约为 4 节时，航程超过 600 海里。
AOD 的另一个关键特征是内部有效负载舱。“这将允许车辆携带您想要放置在海底的不同有效负载，”Karlström 说。“将来我们甚至可以开始考虑携带不同的效应器。
查看海军新闻对萨博自主海洋无人机的视频报道：