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报复
20 世纪 60 年代初，一架陌生的 PA-12 飞机发生了一次险情，强调了飞行前检查的重要性。文章《报复》首次出现在《飞机与飞行员》杂志上。
来源:Plane & Pilot杂志在我的第一个独奏越野赛中，由于发动机故障，我不得不降落在牛牧场上。这架飞机刚刚通过飞行俱乐部的机械师进行了100小时的检查。机械师飞出并修复了一条磨损的油线。机械师要求我告诉任何发生了什么事。
固定飞机后，我将其飞回佐治亚州本宁堡的劳森陆军机场（KSLF）。机械师飞了他也飞过的飞机。我们降落并绑住了束缚之后，机械师走到我身边，说：“谢谢”，他“欠我一个。”直到我离开本宁堡之前的第二天，我对他的说法一无所知。
我在等待出院时继续操作飞行俱乐部的飞机。我要在星期五收到论文，以便我可以离开军队。我在星期三清理了帖子。在星期四，我无事可做。我决定去飞。我去了会所检查飞机。我希望有一个PA-18，但唯一可用的飞机是PA-12。我填写了当地航班的文书工作，抓住了钥匙，然后出去了。
PA-12PA-12是坡道部分的唯一平面。我对PA-12的熟悉程度不如我应该进行的，我进行了前飞行前检查，就像我在PA-18上一样。超级巡洋舰充满了气体和石油。我拆开了飞机，拉了插座，爬进了飞行员的座位，并固定了安全带。
PA-18 我坐在那里呆了一段时间，知道这可能是我最后一次飞了一段时间。那时，我决定我将最大程度地利用这次航班并玩得开心。 混合物丰富，油门破裂，碳水化合物加热，并转换为两者，我击中了起动器，飞机咆哮着栩栩如生。我检查了乐器，所有的都在绿色中。我坐了片刻，听引擎。好的。 失速 污垢和烟灰缸内容物在我的腿，肩膀和头发上。我处于受控下降。 他看着我说：“我们甚至是。”PA-18
我坐在那里呆了一段时间，知道这可能是我最后一次飞了一段时间。那时，我决定我将最大程度地利用这次航班并玩得开心。
混合物丰富，油门破裂，碳水化合物加热，并转换为两者，我击中了起动器，飞机咆哮着栩栩如生。我检查了乐器，所有的都在绿色中。我坐了片刻，听引擎。好的。失速
污垢和烟灰缸内容物在我的腿，肩膀和头发上。我处于受控下降。他看着我说：“我们甚至是。”