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NDIA 政策要点：需要更多投资来振兴美国造船业
今天的海军仍然是世界上最具主导地位的海上力量，但它面临着一个迫在眉睫的问题。目前的作战力量只有不到 300 艘舰艇，退役的舰艇数量比建造的舰艇数量还要多。
来源:美国国防杂志新闻NDIA 政策要点：需要更多投资来振兴美国造船业
海军照片
从本质上讲，美国是一个海洋国家，拥有引以为豪的造船历史，在这个国家 250 年的历史中不断发展。
从第一艘护卫舰、内战时期的铁甲舰到第二次世界大战的造船热潮，美国海洋工业基地一直在提供建立美国海军霸权所需的船只。由于这个行业的努力，到 1945 年底，海军在世界上占据主导地位，拥有 6000 多艘现役舰艇。
今天的海军仍然是世界上最具主导地位的海上力量，但它面临着一个迫在眉睫的问题。目前的作战力量只有不到 300 艘舰艇，退役的舰艇数量比建造的舰艇数量还要多。
与近年来大幅提升产能的中华人民共和国相比，美国正在迅速超越。该国在船舶吨位和技术能力方面超过了中国。但作为一个拥有两个海洋的国家，美国舰队在全球范围内捉襟见肘。中国的海上力量可以集中在印太地区。如果美国想要在其主要挑战中保持领先，那么解决国内造船业的缺陷至关重要。
没有任何一个来源可以指出美国造船能力下降的原因。相反，时间和几十年来不断变化的优先事项造成了维护方面的失误，这在当时可能是不必要的，但会慢慢萎缩造船能力，直到只有四个公共造船厂，从 13 个减少。
虽然私营造船厂还有很多，但很少有造船厂有能力建造和维护大型项目，例如航空母舰、潜艇和拟议的新型战列舰。为了满足当前和拟议项目的需求，对造船厂的投资至关重要。
主题：政府政策、海军新闻