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今天在 Rangiora 停留了几次 16-08-2024
今天我在朗吉奥拉遇到了两位不速之客。Cessna 180A ZK-BVG c/n 50056 短暂停留。不久前，West Aero Engineering 在 Mercer 对其进行了大规模的翻新。我担心我的照片无法真实展现它的外表。机翼上有 WestAero 图案。ZK-BVG 被认为被分配了 N9700B，但作为 N11B（一种常用的 Cessna 测试注册）进行了试飞，并于 1957 年底成为新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd 进口机。它于 1958 年 3 月 21 日获得新西兰 CofA 认证，并从 1958 年 3 月 28 日起被列入 James Aviation (RO) Ltd 名单。它于 1964 年 12 月 20 日在罗托鲁阿与 Ercoupe ZK-AQX 发生了争执。它于 1966 年 8 月 30 日被转交给罗托鲁阿航空俱乐部，并于 1968 年 6 月 30 日在罗托鲁阿受损。修复后，它于 1969 年 1 月 21 日被转交给 Guyserland Airways Ltd，并安装了浮筒。1969 年 11 月 3 日，所有权变更为 General Acceptance Finance，并被租回给 Guyserland Airways，但于 1969 年 12 月 12 日在罗托鲁阿湖受损。它还至少两次脱离了停泊地 - 一次是 1970 年 9 月 17 日，另一次是 1973 年 5 月 15 日。它于 1973 年 8 月 29 日被取消，并交给了 Pukekohe 的 L W Sutherland 和 E S Martin，他们又把它重新组装起来，并于 1976 年 11 月 19 日重新登记在他们名下。1987 年 7 月 27 日，它被登记在奥克兰的 Frank Pike 名下，我相信它是为夜空广告而设立的。它的下一位登记所有者是科罗曼德尔的 Bill Innes，他从 2015 年 11 月 12 日起接管了它。Waiuku 的 BVG 集团从 2018 年 6 月 25 日起接管了该船，这是一个漫长的过程
来源:新西兰民用飞机今天，我在兰吉奥拉（Rangiora）遇到了两个意外的访客。
Cessna 180a Zk-BVG C/N 50056短暂弹出。
ZK-BVG不久之后，在Mercer的West Aero Engineering进行了一次重大宏伟的重建。
我担心我的照片对它的完成并不公平。
是Westaero的主题。
AeroZK-BVG被认为已被分配了N9700B，但被测试为N11B（使用塞斯纳测试良好的测试登记），并成为1957年末进口的新普利茅斯的农村航空有限公司。
它于1958年2月21日被授予NZ COFA，并于1958年2月28日列出给James Aviation（RO）Ltd。它与1964年12月20日在Rotorua的Ercoupe ZK-AQX发生了争执。它于1966年3月30日转移到罗托鲁阿航空俱乐部，并于30-06-1968在罗托鲁瓦（Rotorua）损坏。
维修后，它于1969年1月21日去了盖尔兰航空公司有限公司，并配有浮子。
头衔于1969年3月11日改为普遍接受融资，并租回了盖尔兰航空公司（Guesserland Airways），但在罗托鲁瓦湖（Rotorua Lake）于1969年12月12日遭到损害。
它也脱离了至少两次的系泊 - 在17-09-1970，并在15-05-1973再次脱离。
它于1973年2月29日取消，去了L W Sutherland和Pukekohe的E S Martin
谁再次将其放回原处，以便在1976年1976年19月19日将其重新注册。
在1987年7月27日，它被列为奥克兰的弗兰克·派克（Frank Pike），我相信它是为夜空广告而设置的。
其下一个上市的所有者是科罗曼德尔的比尔·内斯（Bill Innes），他从2015年12月11日开始接受。
Waiuku的BVG集团从2018年6月25日获得了冠军头衔，这是Mercer的West Aero Engineering的长期修复。
。R＆B Bearhawk Zk-Adz C/N 1441b是一个真正的惊喜。
ZK-ADZ这是由汉密尔顿的西蒙·尼科尔森（Simon Nicholson）建造的，最初于05-07-2021在尼科尔森集团（Nicholson Syndicate）上注册为ZK-MGO3，并于17-11-2021在Rotorua上首次飞行。
ZK-MGO 3它在15-03-2024上对ZK-ADZ2的注册更改 - 仍在尼科尔森集团列出。
2仍然带有“艾丹”这个名字。