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有效的 CFI 沟通：“抽象阶梯”
每周的灵感和想法都在这里！即使在安静、不受干扰的环境中，人类的口头交流也只有 20% 左右的效率。人们只记住了我们所说的内容的五分之一。再加上航空的干扰和身体威胁（恐惧），CFI 可能就像在说希腊语一样。在飞行中必须仔细管理预期信息的时间和复杂性……继续阅读“有效的 CFI 沟通：“抽象阶梯””有效的 CFI 沟通：“抽象阶梯”一文首先出现在航空思想和讨论中！。
来源:SAFE博客人类的言语交流效率仅为20％，即使在一个安静的，未分布的环境中也是如此。人们只保留我们所说的五分之一。加上航空的分心和身体威胁（恐惧）和CFI也可能会说希腊语。必须在飞行中仔细管理预期信息的时间和复杂性，以实现任何成功。 此外，抽象的水平是成功交流的巨大障碍。理解和使用Hayakawa的“抽象梯子”是一个很好的帮助。
在一个安静的，不分配的环境中，人类交流的效率仅为20％。在驾驶舱中，您的努力就像是“看电视”，通常会分散注意力不仅仅是帮助。
航空：分心和威胁
分心和身体威胁（恐惧）都是飞行中学习和沟通的巨大障碍。航空环境嘈杂，令人困惑，并且经常威胁到学习者。在飞行中，只能传达广泛的概念 - 即使这些概念也只能在经过精心控制的时间进行尝试。 “ CFI Chatter”是新的，缺乏经验的CFI的最常见错误。 精明的CFI仅在以前在地面上完成的真实“教学”中提供“提醒”。 “块”是飞行中的出色CFI策略：仅在飞行中最低的干扰阶段才能清楚而简洁地传达关键想法。
巨大的障碍 。 “ CFI Chatter” CFI聊天 提醒” “块” 块 清楚而简洁7-38-55规则是关于情绪交流的概念。该规则指出，通过口语传达了7％的含义，通过语音传达38％，通过肢体语言传达了55％的含义。
感官越多，成功的机会就越大； “宽带！”
或电子邮件 ouch！“抽象梯子”
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