中部走廊南支助力欧亚互联互通

内容提要:2月10日,阿塞拜疆、格鲁吉亚、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦的铁路官员在阿什哈巴德召开会议,加强合作,加快跨里海国际运输路线(俗称“中间走廊”)的发展(ADY,2月10日)。随着欧亚国家寻求更快、更具地缘政治弹性,中间走廊的发展继续获得动力[…]后中间走廊南部分支获得欧亚互联互通势头首先出现在詹姆斯敦。

来源:詹姆斯敦基金会首页

中部走廊南支助力欧亚互联互通

执行摘要:

  • 阿塞拜疆、格鲁吉亚、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦的铁路官员于2月10日在阿什哈巴德举行会议,加强中间走廊开发的运营协调,签署了一份优先考虑数字化转型、数据交换和瓶颈诊断的协议。
  • 乌兹别克斯坦一体化程度的加深,加上中吉乌铁路的建设,将大大缩短亚欧之间的过境距离,从而大大增强中间走廊南支作为穿越俄罗斯北部陆路路线的替代方案的竞争力。
  • 土库曼斯坦位于里海,阿塞拜疆作为里海过境枢纽的作用以及格鲁吉亚的黑海通道可能会进一步增强中间走廊在欧亚贸易网络中的重要性。
  • 2月10日,阿塞拜疆、格鲁吉亚、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦四国铁路官员在阿什哈巴德召开会议,加强合作,加快跨里海国际运输路线(俗称“中间走廊”)的发展(ADY,2月10日)。随着欧亚国家寻求连接亚洲和欧洲的更快、更具地缘政治弹性的贸易路线,中间走廊的发展继续获得动力。该走廊的南支从中华人民共和国(中国)延伸,经吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦到达里海,再经阿塞拜疆和格鲁吉亚到达土耳其和欧洲市场。该部分已成为网络中越来越重要的部分。随着区域互联互通举措的加速,南部分支正逐渐成为不断发展的欧亚运输架构的关键组成部分(见EDM,2025年9月10日、24日、11月12日、12月4日)。