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惠灵顿机场完成主要跑道升级
惠灵顿机场已完成创新型新跑道安全区的安装，机场跑道两端均已安装吸能块。工程材料拦阻系统 [...]
来源:亚洲航空惠灵顿机场已完成创新型新跑道安全区的安装，机场跑道两端均已安装吸能块。工程材料拦阻系统 (EMAS) 在万一发生飞机意外冲出的情况下提供额外的安全性。它还通过优化安全区之间的空间，有效延长了跑道的可用长度，着陆距离增加了143米，起飞距离增加了37米。
惠灵顿机场首席执行官马特·克拉克 (Matt Clarke) 表示，这是一个复杂的项目，需要进行大量仔细的规划。 “在某种程度上，物理安装模块是容易的部分。更困难的是重新调整地下照明、导航设备、跑道入口和出口以及飞行程序所需的规划和协调。大部分工作必须在凌晨 1 点到 6 点之间完成，以避免影响航班运行，而昨晚的最终转换是整个项目中最复杂的部分，涉及约 80 人。我们所有的线路标记都必须一次性更新，为此我们使用了 15 辆线路标记卡车“北岛下游的几乎所有机组人员都在场。我们按分钟计划和演练了所有事情的顺序，以确保我们已做好准备，从今天早上 6 点开始在新环境下开始飞行。我们要感谢所有参与该项目的人，包括我们的航空公司、民航局、航空公司、新西兰航空公司飞行员协会、跑道安全中心，以及在城市沉睡期间不知疲倦工作的承包商和顾问。”
新的跑道尺寸意味着惠灵顿机场现在能够起降亚洲和北美主要枢纽的下一代宽体飞机直达航班，同时能够满载乘客前往以前无法到达的目的地。
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