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达飞轮船 (CMA CGM) 的 PEARL 航线将提供经中国直达印度至美国西海岸的航线；降低转运成本
该服务旨在减少对科伦坡和新加坡等传统转运中心的依赖，集装箱通常在这些转运中心卸载并重新装载到长途船上
来源:The Hindu Business Line _经济法国航运巨头达飞轮船 (CMA CGM) 将于 3 月 30 日推出新的 PEARL 集装箱服务，通过中国主要港口跨太平洋提供印度西海岸和美国西海岸之间的直接海上联系。
该服务预计将减少对科伦坡和新加坡等传统转运中心的依赖，在这些转运中心，集装箱通常被卸载并重新装载到长途“母船”上。通过绕过这些中间步骤，新路线旨在简化出口商和进口商的物流。
作为轮换的一部分，明珠航线将停靠厦门、南沙和盐田等中国主要港口——印度进口的重要枢纽。
东行航线将经过那瓦舍瓦、蒙德拉、卡拉奇、科伦坡、新加坡、海防、厦门、南沙、盐田和洛杉矶。
在西行方向，该航班将连接洛杉矶与光阳、青岛、上海、宁波、蛇口、新加坡、那瓦舍瓦、蒙德拉和卡拉奇。
该公司表示，修订后的印度次大陆轮换将于 APL 青岛号的下一次航行起生效。
业内人士估计，通过消除转运，直接服务可以为每 20 英尺当量单位 (TEU) 节省约 80 至 100 美元的港口装卸成本。支线、仓储和船舶相关费用的降低可能会带来额外的节省，这些费用在枢纽港口拥堵期间往往会升级。
但是，运输时间可能会略有增加。通过苏伊士运河或绕过好望角，穿越印度洋和太平洋，从那瓦舍瓦到洛杉矶的货运通常需要 25 至 45 天。消息人士称，途经印度洋、南海和北太平洋的新航线可能会增加大约一周的航程。
该服务预计将处理广泛的货物组合，包括纺织品、化学品、机械、石油和电子产品。
发布于 2026 年 3 月 22 日