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首个本地制造的 e-tranvia 追踪王城区街道
新推出的 e-tranvia 在 3 月 19 日在 Intramuros 街道上举行首轮仪式之前，在 Centro de Turismo 前落座。（照片：Xyrus Ivan De Gracia，DOST-STII）为了可持续交通和遗产旅游，科学技术部 (DOST) 和 Intramuros Administration (IA) 正式推出了首个菲律宾设计的全电动旅游交通工具 [...]
来源:FlipScience3 月 19 日，新推出的 e-tranvia 停泊在 Centro de Turismo 前面，随后在 Intramuros 街道上举行首轮仪式。（照片：Xyrus Ivan De Gracia，DOST-STII）
为了可持续交通和遗产旅游，科学技术部 (DOST) 和王城区管理局 (IA) 于 3 月 19 日正式推出了第一辆菲律宾设计的全电动旅游交通工具 e-tranvia，用于在马尼拉市旅游中心王城的历史道路上行驶。
这款 18 座低速电池电动 e-tranvia 拥有菲律宾人的独创性，是由 DOST 国家首都地区 (NCR)、DOST 工业技术发展研究所 (ITDI)、菲律宾迪利曼大学 (UPD) 和卡加延州立大学 (CSU) 共同倡议开发的。
“此次合作体现了政府与学术界在提供实用且以人为本的解决方案方面的合作力量。[...]希望这能够继续激发类似的努力，促进更绿色的出行、更智能的旅游系统以及我们城市更可持续的未来，”王城区行政长官 Atty。琼·M·帕迪拉说道。
这辆由 DOST 资助的车辆将可持续性和对遗产保护的承诺结合在一起，其设计与 19 世纪末寨城早期有轨电车模型类似，以补充其历史氛围。
CSU 开发了概念和设计，并使用 DOST-ITDI 创新的本地制造的蕉麻纤维复合材料作为车身和车顶面板，组装了车架、悬架系统以及车身和车顶面板。
另一方面，UPD 主导了其电气和电子设计，其中包括锂离子电池系统、电动机和控制器以及充电基础设施，旨在避免使用王城现有有轨电车的柴油动力系统。