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德里 T1 机场重新恢复活力，靛蓝航空将于 9 月 2 日启航
德里机场 T1 航站楼将于 2024 年 8 月 17 日起重新开放运营，少数 SpiceJet 航班将运营。重新开放的航站楼部分是新建的部分，而不是今年 6 月 28 日屋顶倒塌的部分。 IndiGo 跟随 SpiceJet 进入新航站楼，该航站楼自 COVID 之前开始建设……继续阅读 9 月 2 日 IndiGo 搬迁，德里 T1 航站楼重新焕发生机 →
来源:Network Thoughts德里机场T1从8月17日的8月17日重新开放，进行了运营，其中少量的SpiceJet航班运行。该码头的重新开放部分是新建的部分，而不是今年6月28日屋顶掉落的部分。 Indigo跟随Spicejet到达新航站楼，这是自早期时期以来一直在建设中，这是Dial雄心勃勃的计划，将德里机场的容量提高到1亿。
Indigo将仅从1号航站楼（自2024年9月2日生效）运行35个出发。这样，Indigo将重新从德里的所有三个航站楼运营，飞行号2000 - 2999从2号航站楼运行，飞行号为5000 - 5999，从3号航站楼运行，从终端3运行，并在所有航班上工作，并从终端1中静止。
Spicejet将每日13个出发转移到T1。 Spicejet在过去几天一直处于接收端，进一步缩小了其运营，并面临着向机场，员工和供应商的所有人付款的问题。从T1开始的48次航班只是1号航站楼的一个令牌开始，因为这平均每小时只有2次飞行。实际上，它们会在某些时候被束缚。新旧T1每年共有4000万乘客。
这将减轻2和3端子的压力，这是自冠层倒塌以来一直在适应T1的飞行。新结构于今年年初开业，但没有看到因缺乏监管许可而开始的行动。仅在对旧部分进行翻新和结构稳定性间隙之后，整个终端1才会启动操作，从而在相当长的时间内影响机场的总容量。
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