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AeroPrakt 炫耀其无障碍设计
定制改装，让残疾飞行员也能飞行 AeroPrakt 在 2024 年中西部航空博览会上展示了其 A-22LS 的无障碍版本。该公司打算利用这架飞机扩大残疾学生的飞行训练可及性。无障碍配置是根据私人客户的最初要求创建的，但现在已成为标准购买选项。
来源:Aero-News Network星期一，9月9日，2024年
修改自定义拟合以让残疾飞行员飞行
Aeroprakt在2024年中西部航空博览会上表现出其A-22L的残障友好变化。该公司打算利用飞机扩大残疾学生的飞行训练可及性。
A-22LS是一架具有金属机身和三轮车起落架的两座高翼轻型运动飞机。发动机是Rotax 912 UL/ULS，达到5800 rpm的峰值，并产生典型的110-115 KT巡航。该飞机还配备了大型泡沫式窗户，可优化可见性和一些独特的景色。
可在工厂轻松地重新配置Aeroprakt-22，以满足残疾飞行员的需求。有了一些简单的连锁掉期，飞机可以包括位于座椅之间的舵控制棒。允许时，这仍然连接到踏板以供常规使用。此外，较大的内部货物空间旨在轻松容纳轮椅或其他必要的设备。
障碍友好的配置是根据私人客户的初始请求而创建的，但现在是标准购买选项。该公司旨在将飞机带入飞行学校，以为残疾飞行员开发更多机会。
到目前为止，在美国只有四个A-22；但是，它们都属于私人所有权。 “现在，我们没有真正用于他们设计的东西，” Aeroprakt发行人安迪·汉弗莱（Andy Humphrey）说。 “没有很多地方可以进行这种培训。” 飞机不仅看起来好看，而且还提供了有限的不良习惯，提供了相当出色的性能。这是一个有趣的事情，我们只能希望飞行训练行业开始赶上。 更多新闻 导航规范[ICAO]一组飞机和飞行人员要求，以支持定义的领空内基于绩效的导航操作。有两个ki> [...]
到目前为止，在美国只有四个A-22；但是，它们都属于私人所有权。
“现在，我们没有真正用于他们设计的东西，” Aeroprakt发行人安迪·汉弗莱（Andy Humphrey）说。 “没有很多地方可以进行这种培训。”
飞机不仅看起来好看，而且还提供了有限的不良习惯，提供了相当出色的性能。这是一个有趣的事情，我们只能希望飞行训练行业开始赶上。
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