阿曼航空将简化其机队,考虑增加 MAX - 首席执行官

阿曼航空(WY,马斯喀特)新任首席执行官 Con Korfiatis 表示,该航空公司必须简化其宽体机队,目前该机队由 A330-200、A330-300、B787-8 和 B787-9 组成。“我所见过的转型都不是靠增长而成功的。你必须剥离一些东西,巩固基础,然后发展,”他最近在接受 Arabian Aerospace 采访时补充道,从长远来看,该公司必须就其宽体机队做出决定,但并未明确何时可以做出这一决定……

来源:ch-aviation博客

con Korfiatis表示,该航空公司必须简化其宽体舰队,该机队目前由A330-200,A330-300S,B787-8S和B787-9S组成。

阿曼空气 Muscat A330-200 A330-300 B787-8 B787-9

“我见过的不转变通过增长而成功。他最近在一次采访中告诉阿拉伯航空航天,并补充说,从长远来看,该公司必须对其宽体舰队做出决定,而无需澄清何时可以做出决定。

Ch-oviation Fleets模块显示,阿曼空气有四个A330-200(目前湿式租用到卡塔尔航空公司),六个A330-300(半湿到卡塔尔航空公司,一半存储),两辆B787-8s和八个B787-9。此外,波音公司的订单有7个B787-9。

Ch-oviation Fleets 卡塔尔航空 波音

此外,A330-300s具有两种不同的座椅配置(卡塔尔租用的喷气机的总座位总数为289名乘客,而存储的飞机场有230个座位),B787-9S也有230个座位(5种容量为288名乘客,264名乘客的容量)。 “我们有两种不同类型的787,具有三种[机舱]配置和两种具有三种配置的A330。他说,我们必须简化车队。”他补充说,转型面临着挑战,管理层将不得不做出一些艰难的决定,“但是改善机会绝对是在那里。”

在狭窄的行动中,阿曼空气拥有13架B737-8,6个B737-800和5个B737-900ER,再加上1个B737-800(BCF)。但是,运营商计划成为全B737最大运营商,并期望所有其他乘客窄体在2026年逐步租赁。

B737-8 B737-800 B737-900ER B737-800(BCF) B737 Max

Ch-oviation已与阿曼航空联系以进行置评。

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