详细内容或原文请订阅后点击阅览
APL 博士 Kiyoyasu Tanaka（IDE-JETRO）：从步行到驾车：山路的经济影响
无
来源:日本贸易振兴机构发展中经济研究所信息道路建设需要在山区国家进行大量投资，并衡量道路基础设施的经济影响是制定合理政策的关键。本文评估了Sindhuli Road对尼泊尔新商业机构的影响：在以前的山区小径上建造的新铺装道路，高度为200至1500米，占地160公里。我使用一个独特的数据集，该数据集调查正式和非正式部门中的所有非农业机构。为了减少选择偏见，我采用了倾向得分加权回归方法，结合了协变量平衡倾向分数估计量。结果表明，新的道路开放将当地治疗病房中的新公司数量增加了108％，其就业人数增加了132％，其销售额增加了232％。在建筑部门，行业和性别之间的影响是异质的。为了推断从搬运工到车辆运输的模态转变中的成本节省，我调查了沿着山地徒步旅行路线的搬运工运输价格，并显示了波特和车辆运输之间的运输价格差异。