特兰甘纳邦的陆港物流推动
内陆特伦甘纳邦很快将拥有陆港设施，以促进其行业的物流服务
来源:The Hindu Business Line _经济干港是一个内陆码头，旨在通过铁路或道路与海港提供连通性，从而用作海洋货物的跨射击枢纽。出口商可以在干码头上完成所有海关手续，从而节省时间和成本。
“物流一直是工业发展的骨干。州政府正在努力在该州北部走廊开发一个干港。泰兰加纳工业基础设施公司（TGIIC）的高级官员说：“这种方式正在制定，这将在公私合作伙伴关系模式下开发。”
政府正在探索建立更多干端口以加强出口的可行性。目前，Telangana的出口通过泰米尔纳德邦和安得拉邦的港口进行了路线。
Telangana主要干港的想法并不是什么新鲜事。 2021年7月，K Chandrasekhar Rao领导的Bharata Rastra Samithi（BRS），以前是Telangana Rashtra Samithi，政府批准了一项提案，以建立在Nalgonda附近建立1,400英亩的多模式物流公园，以公共交易派对为基础。
决定在海得拉巴与海德拉巴的Concor ICD线上建立两个集成的容器仓库（ICD），与海关部门合作，以促进出口。
内阁还批准了一项提案，以在全州建立10个额外的综合物流公园。但是，包括干港在内的这些项目都没有起飞。
现任国会政府在首席部长A Revanth Reddy的领导下计划快速跟踪干旱港口项目。
鉴于Telangana的工业优势，尤其是在药品，食品加工，纺织品，防御和航空航天中 - 发达的物流基础设施是至关重要的。根据政府数据，该州的物流部门每年增长12％。即将到来的工业走廊有望进一步提高需求。
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