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西南航空 B737 飞机低空接近曼彻斯特-波士顿机场
文章介绍了西南航空最近一次低空进近机场的情况，并讨论了这些事件令人担忧的趋势。
来源:AeroXplorer2024年9月7日，西南航空再次成为危险地降低到机场的危险之中。
这次，波音737 MAX 8在从芝加哥米德威国际机场进行例行航班后，正驶向曼彻斯特波士顿地区机场。在从塔中发出高度警报后，取消了通行通行证，并派出飞行以重新攻击该方法。
事件序列
在大部分飞行中，西南1306年以11,000英尺的速度进入曼彻斯特，最初建议您期望RNAV（是GPS）24跑道24进入机场。
在西南1306要求采用更有利的进入方法的要求下，ATC改变了他们对跑道17的预期方法。然后，他们清除了仪器着陆系统（或ILS）跑道17号跑道的飞行。
清理西南1306后，空中交通管制建议航班维持2100英尺，直到在开始最终下降之前，在进近的既定点（Waypoint Bluum）上。到目前为止，2100英尺是该进近的最低安全高度，因为该地区的地形在达到蓝色之前上升到近1,324英尺。
西南1306年回报了清除率后，飞行开始下降，当经过2,000时，ATC对飞行的海拔高度警报。他们立即就局势向西南建议，并试图以稳定的进途径恢复飞行。
当ATC意识到这还不够快时，取消了距离清除率，并将飞行发送了第二次尝试。相同方法的第二次尝试正确地规定了高度，并没有发生任何事故。