详细内容或原文请订阅后点击阅览
他为美国政府建造一艘船而死。他的家人一无所获
海军和造船业急需工人，但他们并不总能保护好他们得到的人。
来源:美国防务一号网在2024年1月22日上午，埃尔默·德·莱昂·佩雷斯（ElmerdeLeónPérez）陷入了他在路易斯安那州霍玛（Houma）建造的船的深处。佩雷斯（Pérez）是一名焊工，旨在建造美国政府最复杂的船只之一，这是一艘耗资8900万美元的追踪飓风和进行海洋学研究的船只。它由乔·拜登（Joe Biden）总统的签名气候立法资助。
佩雷斯的任务使他在一个近12英尺的压载水箱的底部工作。墙壁相距仅4英尺。这意味着站在金属缸内，使用氩气火炬，大约是家用热水器的大小的两倍，其火焰可以燃烧至20,000度。
那天有些问题。 下午，工人注意到20岁的佩雷斯没有来午餐。朋友和家人开始打电话，没有答案。
那天有些问题。他的同事发现他在坦克中昏倒了。其中一位告诉ProPublica：“我无法和他联系，因为气体太大了。” “我开始尖叫，‘帮助！帮助！帮助！’”
当紧急工人找到自己的尸体时，佩雷斯已经显示出严格的莫蒂斯迹象。死因裁判官的报告会指出，他穿着红色连帽衫，格子睡衣裤和棕色的钢趾靴子，并且“大量的透明液体被注意到嘴巴和鼻子”，以及衬衫的袖子上。死因裁判官得出结论，佩雷斯“由于双侧严重的肺部巩固和水肿而死亡” - 肺部的液体 - 以及“铜和镍中毒”。 （就像许多人一样
9月报告该机构处以41,480美元的罚款，然后在Thoma-Sea上诉后，将其罚款至31,340美元。与潜在的死亡福利一样，这笔钱都没有送给佩雷斯的家人。
蓝领工人短缺 多年来从劳动力中衰老 至少300,000 军舰生产中的短缺 at