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边疆航空和精神航空考虑重启合并谈判
据报道，Spirit Airlines 和 Frontier Airlines 之间可能合并的兴趣已经恢复。了解两家航空公司之间的交易为何失败以及 Spirit 为减轻债务负担做了什么。
来源:AeroXplorerSpirit Airlines希望避免破产，并在经历了几年后反弹。由于该航空公司在周五延长了截止日期，以重新谈判超过十亿美元的债务，因此谈到可能与另一家航空公司合并的讨论又回到了桌子上。
新边界
《华尔街日报》报道说，Frontier Airlines对收购Spirit Airlines的兴趣重新兴趣。两家低预算的航空公司有机会在2022年合并，但是在JetBlue为收购提供了更有利可图的交易之后，Spirit退出了交易。
《华尔街日报》接近此事的人告诉《华尔街日报》，要进行边境合并，精神将不得不在破产申请下重组其债务。该期刊还阐明了谈判仍处于“早期阶段”，并且有可能没有任何事情。
精神人员拒绝对与边境的潜在谈判发表评论。 Frontier目前尚未回应媒体。
精神在过去六个季度中的五个中遇到了财务损失，并大量讨论了第11章破产。早在八月，该航空公司就预计，对于那些注重价格意识的旅行者以及“国内市场中的航空公司席位过度供应”，“激烈的竞争战”将遭受第三季度的巨大损失。
精神面临财务损失 在国内市场的航空公司席位供应过度该公司欠债权人总计33亿美元。该航空公司一直在解决工作人员，并减少了从计划中的航班数量，以释放资金以偿还其一些债务。本月初，WSJ报告说，不考虑涉及清算的第7章破产。
一位精神发言人向媒体致辞，分享了高级有担保的票据，可以在2025年到期，第二年将与可转换的高级票据。
精神发言人向媒体讲话