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在 UPRT 中通过实践教授飞行安全原则
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的事故调查人员已将失控预防和恢复训练 (UPRT) 确定为减轻导致失控事件风险的重要重点领域。文章《在 UPRT 中通过实践教授飞行安全原则》首先出现在 BAA Training 上。
来源:BAA Training博客在UPRT中练习教授飞行安全原则
美国国家运输安全委员会（NTSB）的事故调查人员已确定预防和恢复培训（UPRT）是减轻导致控制事件损失的风险的重要重点领域。 2024 10 24 Karolina Zilenaite 喜欢听吗？按Play听这篇文章。 首次引入对这项培训的关注最初是有争议的，但NTSB对培训的重视源于国际民航组织的数据，这表明控制损失（LOC）是致命事故的主要原因，占2003年和2012年商业航空造成的所有死亡人数的38％，这些损失是在2003年和2012年丧失的范围。领先的国际航空培训提供商BAA培训教导UPRT越来越多的飞行员飞行航空公司最受欢迎的飞机类型。 “进一步检查数据，摊位，例如LOC的最大原因，” Oriol Rodriguez Flotats是最初的试点培训的副总监，也是BAA培训的UPRT讲师。飞机摊位，加上导致和沮丧期间发生的其他现象，例如空间迷失方向和能源状态意识的丧失，造成了与LOC相关的所有死亡人数的40％，这对于培训飞行员来说，准备遇到它们至关重要。 Oriol Rodriguez Flotats，初步试验培训的副主管，BAA培训的UPRT教练 “我们为每次操作训练飞行员在空速周围训练飞行员。我们不安的预防和恢复训练始于了解空速如何改变飞机的力量。” “这种对空速的训练有助于我们的飞行员避免造成飞机摊位的攻击角度。” UPRT的飞行训练 您的飞行员职业 飞行员职业 立即注册
美国国家运输安全委员会（NTSB）的事故调查人员已确定预防和恢复培训（UPRT）是减轻导致控制事件损失的风险的重要重点领域。
2024 10 24
Karolina Zilenaite 喜欢听吗？按Play听这篇文章。 首次引入对这项培训的关注最初是有争议的，但NTSB对培训的重视源于国际民航组织的数据，这表明控制损失（LOC）是致命事故的主要原因，占2003年和2012年商业航空造成的所有死亡人数的38％，这些损失是在2003年和2012年丧失的范围。领先的国际航空培训提供商BAA培训教导UPRT越来越多的飞行员飞行航空公司最受欢迎的飞机类型。 “进一步检查数据，摊位，例如LOC的最大原因，” Oriol Rodriguez Flotats是最初的试点培训的副总监，也是BAA培训的UPRT讲师。飞机摊位，加上导致和沮丧期间发生的其他现象，例如空间迷失方向和能源状态意识的丧失，造成了与LOC相关的所有死亡人数的40％，这对于培训飞行员来说，准备遇到它们至关重要。 Oriol Rodriguez Flotats，初步试验培训的副主管，BAA培训的UPRT教练 “我们为每次操作训练飞行员在空速周围训练飞行员。我们不安的预防和恢复训练始于了解空速如何改变飞机的力量。” “这种对空速的训练有助于我们的飞行员避免造成飞机摊位的攻击角度。” UPRT的飞行训练 您的飞行员职业 飞行员职业 立即注册
Karolina Zilenaite
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“进一步检查数据，摊位，例如LOC的最大原因，” Oriol Rodriguez Flotats是最初的试点培训的副总监，也是BAA培训的UPRT讲师。飞机摊位，加上导致和沮丧期间发生的其他现象，例如空间迷失方向和能源状态意识的丧失，造成了与LOC相关的所有死亡人数的40％，这对于培训飞行员来说，准备遇到它们至关重要。
Oriol Rodriguez Flotats，初步试验培训的副主管，BAA培训的UPRT教练