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航空政策新闻：FAA 需要的不仅仅是资金来修复老化的系统
另外：航空业的气候变化困境、解决美国机场的基础设施需求等。文章《航空政策新闻：FAA 需要的不仅仅是资金来修复老化系统》首次出现在 Reason Foundation 上。
来源:理性基金会信息在此问题中：
FAA不仅需要资金来修复老化系统
上个月，政府问责办公室（GAO）发出了一份题为“迫切需要采取FAA行动以使老化系统现代化”的报道。 （GAO-24-107001）应众议院运输和基础设施委员会的主要成员的要求，GAO研究了衰老的问题，空中交通管制系统仍在使用过时的系统。 GAO研究人员确定了138个空中交通管制（ATC）系统，其评估发现37％是不可持续的（即需要更换），而39％可能是不可持续的。这些系统中有58个“对国家领空的安全和效率产生了关键的运营影响”。
FAA动作来使老化系统现代化。这是个坏消息，但情况变得更糟。 GAO发现，联邦航空管理局（FAA）有64次正在进行的努力，旨在将90个不可持续且可能不可持续的系统现代化。但是当前的FAA计划表明，其中许多系统仍将在6到13年之间运行，然后被替换或现代化。这些关键系统中的四个甚至都没有更换或升级的计划。
报告中的表1列出了“最关键和处于危险的系统”中的17个，所有这些都是“不可持续的”，表明直到2030年至2035年之间的某个时候，其中13个才被预计要替换，而其中四个甚至没有计划投资的开始。它们没有用名称确定，“由于敏感性问题。”
附录III，表8列出了FAA认为需要新投资的所有空中交通管制系统，并且内部人员可能能够确定哪些是表1中列出的“最关键和最危险的系统”。