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海军未来垂直升力（海上打击）通过关键里程碑
海军未来垂直升降（海上打击） (FVL (MS)) 项目最近完成了替代方案分析 (AoA)，最终成立了海军作战部副部长 (DCNO) 负责作战需求和能力 (N9)“Gate 2”资源和需求审查委员会 (R3B)。委员会一致通过了 AoA 的结果，并指示该项目继续制定能力开发文件 (CDD) 和作战概念 (CONOPS)。
来源:美国海军热门故事海军的未来垂直升降机（海上罢工）（FVL（MS））计划最近完成了对替代方案（AOA）的分析，最终在海军作战副总裁（DCNO）中，以进行战斗要求和能力（N9）“ GATE 2”资源和要求审查委员会（R3B）。董事会一致认可了AOA的结果，并指示该计划继续开发功能开发文件（CDD）和操作概念（CONOPS）。
MH-60R和MH-60S Seahawks的海军传统直升机舰队将于2030年代后期开始到达他们的服务寿命，这是两架飞机的使用寿命延长。 FVL（MS）为海军提供了将现有的遗产车队过渡到在分布式海上操作概念中运营所需的更强大平台的机会。
海军行动总监办公室空战部门的主任Buzz Donnelly表示：“ FVL（MS）将是海军中分布最广泛的航空平台，从未来的FFG到航空公司的所有地表战斗人员都会在所有地表战斗人员身上，并将为海军中的任何其他航空公司提供比其他任何航空公司的主要任务领域的贡献。” fvl（ms）被设想为一个船员和未果的系统（FOS），该家族将执行传统直升机今天执行的任务，但具有更大的范围，耐力和模块化，以利用新兴技术。 FOS将在同一计划执行办公室（PEO）下开发，以最大程度地提高互操作性，包括机组人员/未被削弱的团队。 FVL（MS）FOS将更有能力，可靠，可靠和可持续。 在2040年代初努力迈向材料解决方案并致力于最初的运营能力（IOC）时，OPNAV N98和Naval Air Systems Command将在2024年举行一个行业日，以中继FVL（MS）功能并共享就业概念（CONEMPS）的详细信息。
海军行动总监办公室空战部门的主任Buzz Donnelly表示：“ FVL（MS）将是海军中分布最广泛的航空平台，从未来的FFG到航空公司的所有地表战斗人员都会在所有地表战斗人员身上，并将为海军中的任何其他航空公司提供比其他任何航空公司的主要任务领域的贡献。”
fvl（ms）被设想为一个船员和未果的系统（FOS），该家族将执行传统直升机今天执行的任务，但具有更大的范围，耐力和模块化，以利用新兴技术。 FOS将在同一计划执行办公室（PEO）下开发，以最大程度地提高互操作性，包括机组人员/未被削弱的团队。 FVL（MS）FOS将更有能力，可靠，可靠和可持续。在2040年代初努力迈向材料解决方案并致力于最初的运营能力（IOC）时，OPNAV N98和Naval Air Systems Command将在2024年举行一个行业日，以中继FVL（MS）功能并共享就业概念（CONEMPS）的详细信息。