Geek+ RMS Major Upgrade: Redefine Flexibility, Safety, and Ease of Use
随着设施变得越来越大、越来越密集、越来越动态，该行业对其核心技术的要求越来越高：更好的性能、更高的灵活性和彻底的简单性。在这种情况下，真正的瓶颈在于调度性能和自适应能力的限制。
Effective Hazard Identification in Aviation SMS: A Roadmap with SMS Pro
简介：航空安全危险识别的基石是强大的航空安全管理系统 (SMS) 的基础，使组织能够在风险升级为事件之前主动应对风险。根据 IATA 的数据，美国联邦航空管理局将 70% 的航空事故归因于未解决的危险，每年给该行业造成 12 亿美元的损失。有效的危险识别可确保遵守 ICAO 附件 19 和 FAA 第 5 部分，从而培育积极主动的安全文化。 SMS Pro 的航空 SMS 软件通过离线飞行风险评估工具 (FRAT)、危险报告、实时分析和纠正措施跟踪等工具简化了这一流程。
Trade deals a big positive for export prospects of EMS players, says Dixon’s Atul Lall
请观看 Bijoy 今天点击的 Atul Lall 的照片 由于近几个月内存价格上涨导致移动销售疲软，拖累了 Dixon 在截至 12 月的季度的营收
KRA to unveil tax compliance certificate for e-TIMS uptake
个人在申请政府工作时需要税务合规证明，而外国人在申请或续签工作许可证时需要税务合规证明。
ICC T20 World Cup: Harmeet Singh sees MS Dhoni-style poise in Suryakumar Yadav
印度队长苏里亚库马尔·亚达夫 (Suryakumar Yadav) 在 T20 世界杯揭幕战中对阵美国队的沉着表现被人们与多尼号 (MS Dhoni) 进行比较。亚达夫84杆不败带领印度取得胜利。美国旋转选手哈米特·辛格 (Harmeet Singh) 在参加返校赛时，他的保龄球给人们留下了深刻的印象。他回顾了球队的历程，并错过了可能改变比赛结果的机会。
German MEKO A-200 DEU frigates: TKMS and BAAINBw sign preliminary agreement
TKMS 和联邦国防军装备、信息技术和现役支持办公室 (BAAINBw) 今天签署了 MEKO A-200 DEU 项目的初步协议。 TKMS 新闻稿 TKMS 与联邦国防军装备、信息技术和现役支持办公室 (BAAINBw) 之间达成的初步协议使中央准备措施得以启动。开始...德国 MEKO A-200 DEU 护卫舰：TKMS 和 BAAINBw 签署初步协议首先出现在《海军新闻》上。
New study: Immune cells linked to Epstein-Barr virus may play a role in MS
研究人员发现，多发性硬化症患者体内的某些 CD8+ T 细胞以 Epstein-Barr 病毒为目标，这表明它与疾病的进展有关。
Why Aviation SMS Matters: Benefits for Safety and Compliance
航空安全的核心航空需要毫不妥协的安全性。一次疏忽就可能产生可怕的后果。安全管理系统 (SMS) 提供了一种结构化的方法来预防风险。 SMS 于 2006 年经 ICAO 授权，现已成为全球标准。了解其好处对于安全经理和管理人员来说至关重要。
How Reporting Enhances Safety Culture in Aviation SMS
报告增强安全文化 在高风险的航空世界中，安全仅次于利润。说实话，如果没有利润，航空业就不会像今天这样受欢迎。对于航空安全管理者来说，培养强大的安全文化不仅是监管要求，也是道义上的要求。建立和维持这种文化的最有效工具之一是强大的安全报告系统。报告事件、未遂事件和危险使组织能够主动应对风险、提高运营安全并在员工之间建立信任。本文探讨了报告如何增强航空安全文化，为安全经理提供可操作的见解以加强其计划。
571st MSAS Advances Costa Rican Aviation Capabilities
哥斯达黎加圣何塞 – 第 571 机动支援咨询中队 (MSAS) 的空中顾问最近完成了与哥斯达黎加航空维修服务队 (SVA) 的为期数周的合作，根据美国南方司令部战区维护合作伙伴计划 (TMPI) 计划，加强该国的航空维护、飞行安全、后勤、情报、监视和侦察 (ISR) 以及基地防御能力。
CSAF, CMSAF join Air University’s PCTT panel
小组分享了关于战备、现代化、培养战士文化和生活质量举措的关键领导见解，同时与未来的指挥团队加强当前的 DAF 和 DoW 优先事项。
TKMS, Seaspan Shipyards sign teaming for Canadian Patrol Submarine Project
TKMS 和 Seaspan 造船厂签署了一项合作协议，合作支持加拿大政府实现加拿大巡逻潜艇项目 (CPSP) 的主权保障能力。 TKMS 新闻稿安大略省渥太华，2026 年 1 月 29 日 — TKMS 和加拿大最大的造船、设计和维修公司 Seaspan 签署了合作协议...TKMS 后，Seaspan 造船厂为加拿大巡逻潜艇项目签署合作协议，首先出现在《海军新闻》上。
Why Personalized Learning Breaks Down Without The Right LMS Architecture
现代 LMS 平台需要自适应架构来提供真正的个性化学习。当学习者数据在系统级别告知排序、相关性和建议时，个性化变得可扩展、可靠且可操作。这篇文章首先发表在电子学习行业上。
Raytheon Wins $197 Million Contract to Supply MS-110 Reconnaissance Pods to Polish Air Force
航空新闻 – RTX 企业雷神公司 (Raytheon) 已获得美国空军价值 1.97 亿美元的合同，为美国空军提供先进的 MS-110 多光谱侦察系统
Top 9 Mistakes to Avoid When Writing Your SMS Manual
避免错误编写航空 SMS 手册编写航空安全管理系统 (SMS) 手册是一项复杂的任务，需要符合国际民用航空组织 (ICAO)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 标准，如 TOC 1.1–9.1 中所述。据顾问报告，对于安全经理、顾问和负责的管理人员来说，手册中的错误可能会导致合规性失败、审计结果或返工，从而导致长达 200 小时的损失。本指南重点介绍了在编写 SMS 手册时应避免的九个常见错误，并提供了实用技巧，以确保从小型飞行学校到全球航空公司的运营商的合规性和效率。通过避开这些陷阱，组织可以节省时间并构建强大的安全框架。
