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英国皇家海军花了 8 年时间修复驱逐舰 HMS Daring。当工作完成后，她仍然无法航行，因为海军没有训练有素的水手
45型驱逐舰是有史以来建造的能力最强的防空战舰之一，而且它不喜欢温水。 WR-21 的冷却装置使发动机在炎热气候下容易过热，这对于在波斯湾作战的海军来说是一个尴尬的缺陷。英国皇家海军勇敢号的问题是在 2016 年至 2017 年的海湾部署期间出现的。她前往朴茨茅斯进行修复，此后就没有出海。
来源:19FortyFive2017 年，英国皇家海军的 45 型驱逐舰 HMS Daring (D32) 驶入朴茨茅斯，进行计划中的动力改进项目 (PIP)，以解决 45 型推进系统的一些问题。
几乎没有人知道“大胆”号将连续八年不再服役。
HMS Daring (D32)，英国皇家海军的隐形区域防御防空驱逐舰，从英国朴茨茅斯海军基地出发。
与似乎所有皇家海军维护项目一样。
由于工程规模和造船业状况，Daring 的 PIP 面临延误。
然而，工作完成后，这艘驱逐舰仍然无法恢复服役，因为持续的人力短缺导致该舰无法满员。
英国皇家海军勇敢号的案例
英国皇家海军勇敢号的悲惨故事始于 2016 年至 2017 年部署到波斯湾时。
她与美国海军一起参加了“坚定决心”行动，然后穿越博斯普鲁斯海峡并与罗马尼亚海军一起参加演习。
据报道，在部署过程中，这艘驱逐舰的推进系统出现了问题。
45型驱逐舰采用综合电力推进（IEP）系统设计，该系统结合了蒸汽涡轮发动机和发电机来为船舶提供动力。
WR-21 是一款不错的发动机，但它有一个严重的缺陷：冷却器。
发动机冷却液系统容易受到炎热天气的影响，经常导致发动机过热。
在波斯湾等地区，这种监督尤其重要。
部署后，Daring 于 2017 年被派往朴茨茅斯，在那里她开始了 PIP，拆除了一些柴油发电机，代之以更大、更高效的发动机，以应对 IEP 系统在炎热天气下出现故障的情况。
然而，当勇敢最终到达港口时，她受到了英国的全面待遇。
3300 天停止运行
他们必须切开她的船体并手动拆除发电机。