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曾经在天上，现在在地下：考古对彭萨科拉附近两架 20 世纪 50 年代早期海军飞机残骸的调查
对于佛罗里达州西北部来说，海军飞行训练始于 1914 年，当时新成立的
来源:美国海军历史对于西北佛罗里达州，海军飞行训练始于1914年，新成立的航空部队的到来由9名军官，二十三名入伍人员和7架飞机组成。在
John Towers中尉 和 中尉亨利·C·梅丁 ，该单位于一月份到达战舰上的彭萨科拉海军场 密西西比州（第23号） 和Collier Orion（AC-11） 并迅速开始建立第一个美国海军航空站（NAS）。军官采取了迅速采取行动，准备海军院子进行航空训练，并雇用了彭萨科拉当地人清理海滩以进行水上飞机使用和机库装置。到2月，塔楼和少尉Godfrey Chevalier从车站首次飞行。 海军决定在彭萨科拉开发该站的决定是基于实际原因，例如温暖的天气和受保护的海湾。彭萨科拉湾（Pensacola Bay）和墨西哥湾为早期航空母舰测试和训练任务提供了一个大面积，并且随着航空技术和海军战略的发展，海洋船甲板上的飞机的发射和回收变得越来越普遍。该车站逐渐发展，并在第一次世界大战和第二次世界大战期间看到了大量的航空学员涌入。不断扩大的安装和基础社区在社会和经济上都对彭萨科拉都有积极的影响，并且今天仍然是一个基本的固定装置。 NAS彭萨科拉（Nas Pensacola）的著名居民包括蓝天使海军飞行示范中队。 与第一次世界大战一样，纳斯·彭萨科拉（Nas Pensacola）是第二次世界大战期间和朝鲜战争期间的美国海军训练活动中心。在第二次世界大战期间，密歇根湖进行了大部分承运人资格培训，但在1945年，训练中队搬到了Pensacola成立载体资格培训单元4（CQTU-4）。在1940年代末和1950年代初，该部门在墨西哥湾运营着几家航空母舰，包括 USS Ranger（CV-4） ， USS Guadalcanal（CVE-60） USS Cabot（CVL-28） 和 sgrcnu10John Towers中尉
和中尉亨利·C·梅丁
，该单位于一月份到达战舰上的彭萨科拉海军场密西西比州（第23号）
和CollierOrion（AC-11）
并迅速开始建立第一个美国海军航空站（NAS）。军官采取了迅速采取行动，准备海军院子进行航空训练，并雇用了彭萨科拉当地人清理海滩以进行水上飞机使用和机库装置。到2月，塔楼和少尉Godfrey Chevalier从车站首次飞行。
海军决定在彭萨科拉开发该站的决定是基于实际原因，例如温暖的天气和受保护的海湾。彭萨科拉湾（Pensacola Bay）和墨西哥湾为早期航空母舰测试和训练任务提供了一个大面积，并且随着航空技术和海军战略的发展，海洋船甲板上的飞机的发射和回收变得越来越普遍。该车站逐渐发展，并在第一次世界大战和第二次世界大战期间看到了大量的航空学员涌入。不断扩大的安装和基础社区在社会和经济上都对彭萨科拉都有积极的影响，并且今天仍然是一个基本的固定装置。 NAS彭萨科拉（Nas Pensacola）的著名居民包括蓝天使海军飞行示范中队。
与第一次世界大战一样，纳斯·彭萨科拉（Nas Pensacola）是第二次世界大战期间和朝鲜战争期间的美国海军训练活动中心。在第二次世界大战期间，密歇根湖进行了大部分承运人资格培训，但在1945年，训练中队搬到了Pensacola成立载体资格培训单元4（CQTU-4）。在1940年代末和1950年代初，该部门在墨西哥湾运营着几家航空母舰，包括USS Ranger（CV-4）
， USS Guadalcanal（CVE-60）USS Cabot（CVL-28）
和sgrcnu10