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沙特-土耳其-巴基斯坦防务协定将促进土耳其工业及整个三方生态系统
“麦加协议不应被视为单纯的军售协议，它要广泛得多，”一位专家告诉Breaking Defense。
来源:美国防务快讯网贝鲁特——分析人士告诉Breaking Defense，沙特阿拉伯、土耳其和巴基斯坦近期签署的三边防务协议预计将特别促进从安卡拉向利雅得的武器销售，但更广泛地将使三国的国防工业形成一个更紧密的“生态系统”。
“《麦加协议》不应被简单地视为一项武器出口协议。它要广泛得多，”卡塔尔大学助理教授、国防分析人士阿里·巴希尔说。“它旨在促进国防工业、重大国防项目、技术转让、本地生产、研发、培训以及互补能力整合方面的联合投资。随着时间的推移，这可能将关系从买卖模式转变为真正的国防工业伙伴关系。”
这份所谓的《麦加协议》于8月7日签署，旨在“加强针对任何侵略行为的集体威慑，并规定对三个国家中任何一个的武装攻击应被视为对所有三国的攻击。它进一步规定加强三国间防务合作的所有方面。”
虽然协议中集体防御部分的实际后果——被比作北约第五条——可能很快面临考验，因为近几个月沙特阿拉伯一直处于伊朗的打击范围内，但分析人士表示，国防工业合作方面将产生持久影响，特别是对利雅得和安卡拉。
“沙特阿拉伯不仅仅想进口成品平台，”TRENDS研究与咨询公司土耳其项目主任塞尔哈特·苏哈·楚布克丘奥卢说。“相反，它希望在2030愿景下建立国内制造、维护和工程能力。土耳其尤其适合支持这一目标，因为它可以提供经过实战检验的有能力系统，相比许多传统西方供应商，政治限制更少，本地化安排更灵活。”
楚布克丘奥卢指出，土耳其议会将需要批准该协议才能使土耳其正式加入，但不太可能被阻止。
伦敦智库国际战略研究所研究分析师阿尔伯特·维达尔表示，对土耳其而言，“该协议可能为试图打入沙特市场的公司提供推动力。土耳其公司在这方面已经努力了几年，但除了Akinci交易外，几乎没有重大成功。”（2023年，土耳其无人机制造商Baykar签署了其“最大合同”，向沙特阿拉伯海军和空军出口Akinci无人作战飞行器。）
维达尔表示，与此同时，巴基斯坦带来了“重要的航空航天和制造专长”——这是潜在三边项目范围的有力要素。
巴希尔指出，如果“土耳其、沙特阿拉伯和巴基斯坦结合各自财政资源、工业能力、技术专长、军事经验和人力资本，他们可以创造一个更深入、更制度化的防务生态系统。这不仅会增加防务贸易，还会加强他们的集体战略自主性和威慑力。”
KAAN-Do态度
至于更有可能因该协议而易手的特定系统，专家们特别指出土耳其提供的产品，从防空系统到该国自主研发的第五代战斗机KAAN。
“利雅得越来越有兴趣使其供应商多样化，并在其防空架构中建立更大的冗余，特别是在多年遭受导弹和无人机袭击之后。土耳其系统可以在这里发挥作用，特别是在中低层：HİSAR-O可以提供中程选项，而KORKUT和GÜRZ等系统可以满足短程和反无人机需求，”海湾防务分析师莱昂纳多·雅各布·玛丽亚·马祖科说。
2月，土耳其航空航天公司首席执行官穆罕默德·德米罗格鲁告诉Breaking Defense，他们正处于向沙特阿拉伯出口KAAN达成协议的最终阶段，但尚未公布进一步进展。巴希尔告诉Breaking Defense，该协议可能推动KAAN交易更近一步。
在回答有关潜在出口的问题时，土耳其航空航天公司表示，该公司“将继续通过其开发和制造的先进技术和产品，为土耳其以及友好和盟国的需求提供解决方案。”
车辆生产商FNSS国际业务发展总监格克汗·特金表示，他的公司预计该协议将产生积极影响。
“政府和机构之间的关系将更加紧密，并将建立联合工作组。军用车辆所用系统的标准化也将提上议程。在相同标准下兼容工作的产品可能会有需求。在这个意义上，最先进的产品和设计能力可以很容易地由土耳其公司提供，其中FNSS首当其冲。我们可以期待联合项目的形成和特定系统的共同生产，”他告诉Breaking Defense。
截至发稿时，其他几家土耳其国防公司拒绝对本文发表评论或未回应。