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首条朝俄公路桥即将完工，象征军事合作新时代
据De审查的卫星图像显示，连接朝鲜和俄罗斯的首座图们江公路桥似乎接近完工。
来源:美国国防新闻网__全球维也纳——根据《防务新闻》审查的卫星图像，连接朝鲜和俄罗斯跨越图们江的第一座公路桥似乎接近完工，尽管俄罗斯一侧的施工落后于平壤已完成的部分。这是两国关系收紧的可见表现，由平壤在俄罗斯对乌克兰战争中提供军事支持所驱动。
最近几周拍摄的半米分辨率Planet图像显示，朝鲜一侧通往桥梁的道路已完全建成，包括一座海关大楼和距离河岸数百米处的受控入口点。相比之下，俄罗斯一侧的工作仍在继续，边境设施甚至道路本身的建设仍在进行中。虽然大型海关大楼的地基和未来高速公路的碎石已经铺设，但目前，俄罗斯一侧的边境距离向商业交通开放仍远。
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该过境点位于图们江，这是朝鲜-俄罗斯边境上一个长期存在的铁路枢纽，曾处理苏联时代的大宗贸易，但在1991年后基本沉寂。自2022年以来，那里的活动急剧增加，与平壤决定向莫斯科供应炮弹和军队用于乌克兰战争，以及俄罗斯决定对其最初帮助制定的对金氏政权实施联合国制裁视而不见相吻合。
朝鲜和俄罗斯之间的边界仅长17公里（11英里），但地缘政治意义日益重大。
“很明显，金正恩已经决定，‘我们的前进道路是与俄罗斯在一起’，而这是它正在出现的证据，”外交政策研究所研究员John Ford说，他多年来一直在追踪朝鲜的基础设施和武器生产。Ford指出，平壤几十年来一直寻求在该过境点修建一座象征性的公路桥，但莫斯科一直拒绝这一想法，直到其全面入侵乌克兰的外交后果重塑了双边关系。
据Ford称，除了象征价值外，这座桥可能旨在解决图们江现有铁路连接处的持续瓶颈，朝鲜缺乏标准化的ISO航运集装箱迫使货物在火车车厢之间手工转运——这一缓慢过程反而将大部分弹药贸易推向了罗津港，然后通过海运到达俄罗斯的杜奈码头。
一个可用的公路过境点可以让卡车绕过那个咽喉要道，但Ford警告说，目前尚不清楚它主要是将俄罗斯货物运入朝鲜，还是将朝鲜货物（包括弹药）运出。
“最令人惊讶的是它似乎是可用的，”Ford说，他指出施工现场的位置不切实际。它远离俄罗斯远东任何主要城市中心，即使对朝鲜来说，图们江也位于该国的偏远角落。现有的运输选择，主要是通过附近罗津港的海运，似乎是显而易见的选择。他还指出，鉴于朝鲜境内可能充满敌意的不可预测环境，俄罗斯卡车司机不太可能深入朝鲜，这使得他认为河边的转运点比真正的跨境物流路线更合理。
但确定的是，自普京2022年决定入侵乌克兰以来，俄罗斯和朝鲜民主主义人民共和国在世界舞台上的关系已大大接近。
两国于2024年签署了“全面战略伙伴关系”，其中包括一项共同防御条款，承诺两国在战争时期互相防御，以及许多合作规定，涵盖从核到太空飞行的领域。
Ford还指出了加深结盟的象征性标志，包括在朝鲜军事军官政治学院恢复列宁和马克思的肖像，以及金在2023年访问符拉迪沃斯托克，作为平壤押注与莫斯科的持久伙伴关系可能持续到乌克兰战争之后的证据。
Ford说，这座桥是否能有意义地扩大跨境吞吐量，只有在施工完成并且分析师可以观察实际卡车交通迹象时才能清楚。
Linus Höller是《防务新闻》的欧洲记者和开源情报调查员。他报道塑造欧洲和世界的军火交易、制裁和地缘政治。他拥有大规模杀伤性武器防扩散、恐怖主义研究和国际关系硕士学位，并使用四种语言工作：英语、德语、俄语和西班牙语。