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大群鹤啃食 Key Bridge 残骸
为弗朗西斯·斯科特基大桥提供救援的起重机已经拆除了大约 3,000 吨残破的铁桁架、钢筋和混凝土，这些钢筋和混凝土重达 50,000 吨，目前它们仍有许多工作要做。
来源:美国陆军工程兵团预算巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特钥匙桥曾经站立，有22个巨大的浮动起重机日出日出，唤起了喧嚣的市区建筑区域的面貌，而不是主要的海上救助行动。 在估计有50,000吨混合的铁桁架，钢筋和混凝土底座上的混合铁桁架和混凝土中，大约有3,000人在Patapsco河的底部，起重机仍然有很多工作。迄今为止，最大的单一部分是“ 1B节”，4月13日星期日的早晨，将量表削减了一百万英镑。 该项目的真正规模感可能会在远处失去。匹兹堡制造的钢的最狭窄的围栏垂直网板“仅”一英寸厚，其支撑和栈桥的长周长为三英寸或更高。计算每个12乘12 x-1英寸的广场的重量超过40磅，很容易理解，没有一小块钥匙桥钢。 船员必须拥有钢的神经，从令人眼花高度的高度中运行这些金属庞然大物 - 在下面的高空和波涛汹涌的波浪中扑灭了不可预测的风，同时进行字面平衡的行为是因为它们将巨大的，泥土覆盖的，泥泞的，蜿蜒的钢制框架和695号州际公园的堆积堆积到附近的等待驳船上。有时候，当“挑选”范围数百吨时，浮动起重机还将携带钢桁架，以拆除仅三英里以外的距离伯利恒钢铁的前地点。 这些Gargantuan机器的驱动器经常昵称其设备 - 现场最大的浮动起重机，现年52岁的“ Chesapeake 1000”也没有什么不同。高级起重机操作员Vincent Delmaestro和他的机组人员称他们的1,000吨机械化的怪物为“ Chessy”。 Delmaestro在过去10年中与国际象棋合作，回想起最近举起的挑战（然后切成两件） - 4月21日星期日，钥匙桥的630吨大块。复杂的升降机在凌晨6点后不久开始，结束于11：