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我们可能很快会看到的 4 项飞机自动化变革
由于自动化处于所有运输服务的前沿，因此飞机技术的许多最重大变化都发生在自动化领域也就不足为奇了。虽然我们不太可能在不久的将来看到人工智能飞行员，但自动化技术正以多种方式融入其中，使飞行更快、更安全、[…]
来源:机器人与自动化新闻自动化在所有运输服务的最前沿，飞机技术中许多最重大的变化都是自动化界的，这也就不足为奇了。
虽然我们不太可能在不久的将来看到AI飞行员，但有很多方式集成了自动化以使飞行速度更快，更安全和更光滑。
让我们研究一些自动化变化在不久的将来可能会影响飞机的方式。
自动化在新的塞斯纳引用业务射流的最前沿
于2024年10月宣布，Cessna Citation Business Jets正在迎来新的私人飞机服务时代。每种型号都将配备最新的Garmin®紧急自动汇技术。
私人喷气服务如果飞行员不断检查飞行员响应能力，则可以自动参与。触发后，自动化系统将稳定飞机，评估其位置并与空中交通管制进行通信。
从宣布飞机状态到乘客到受控的自动着陆的一切将由Garmin®紧急自动汇。
这三个私人喷气机中的第一个最早将在2026年开始使用，其他型号计划于2027年发布。
AI副驾驶可能比您想象的要早
只要人类是乘客，我们将永远至少有一名人类飞行员负责商用飞机。但是，随着航空公司竞争节省资金并提高乘客安全性，许多高级人士正在考虑AI副驾驶。
在马萨诸塞州理工学院（MIT）的，他们设计了世界上第一个AI的副驾驶之一。他们的“飞行器”是一种AI驱动的系统，旨在通过充当副驾驶，将人类直觉与机器精度相结合，从而提高航空安全性。 使用眼球跟踪和神经网络技术，它可以监视飞行员集中注意力并在潜在的风险出现时进行干预。 根据lianhao yin
，他们设计了世界上第一个AI的副驾驶之一。他们的“飞行器”是一种AI驱动的系统，旨在通过充当副驾驶，将人类直觉与机器精度相结合，从而提高航空安全性。
使用眼球跟踪和神经网络技术，它可以监视飞行员集中注意力并在潜在的风险出现时进行干预。根据lianhao yin