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VA 志愿者交通网络：乘车、捐赠和项目管理
美国政府问责署的发现退伍军人事务部 (VA) 为寻求医疗服务的退伍军人提供了多种交通选择。这些选择包括志愿者交通网络计划，该计划依靠志愿者和美国残疾退伍军人等组织捐赠的车辆来运送退伍军人。根据美国残疾退伍军人的数据，从 2018 年到 2023 年，通过该计划提供的年度乘车次数减少了 50% 以上。同样，VA 数据显示，在此期间，计划志愿者（主要是司机）的总数减少了近 50%。90 家 VA 医疗机构的官员回应了 GAO 的调查并报告提供该计划，他们将乘车次数和计划志愿者的减少部分归因于与 COVID-19 相关的干扰。尽管计划乘车次数和志愿者数量有所减少，但调查受访者表示，从 2018 财年到 2023 财年，退伍军人事务部设施车队中的计划车辆数量基本保持不变。2018-2023 年志愿者交通网络计划乘车次数估计年均总数超过一半的受访者表示，管理志愿者交通网络计划面临的两个最大挑战是招募和引导计划志愿者。具体而言，91% 的受访者表示，志愿者队伍老化是招募和留住志愿者司机的挑战。此外，56%
来源:美国政府问责局__报告Gao发现了什么
退伍军人事务部（VA）为寻求医疗服务的退伍军人提供了几种运输选择。这些选项包括依靠志愿者以及诸如美国残疾人退伍军人运输退伍军人的组织的车辆捐赠的志愿交通网络计划。根据美国残疾人退伍军人的数据，从2018年到2023年，通过该计划提供的年度乘车人数减少了50％以上。同样，VA数据表明，在此期间，计划志愿者的总数（主要驾驶员）降低了近50％。 90名VA医疗设施的官员对GAO的调查做出了回应，并报告提供了该计划的官员，这归因于游乐设施和计划志愿者的减少部分归功于与COVID-19相关的中断。尽管计划游乐设施和志愿者的数量减少，但调查受访者报告说，从2018年至2023年，VA设施车队中的计划车辆数量相对不变。
估计志愿者运输网络计划的年度总数，2018-2023
超过一半的受访者报告说，管理志愿者运输网络计划的两个最大挑战是招募和入职计划志愿者。具体而言，有91％的调查受访者报告说，志愿者的老化是招募和保留志愿者司机的挑战。此外，有56％的调查受访者报告说，志愿者的入职要求（例如获得VA医学检查或个人身份验证卡）有挑战。 GAO被告知，入职要求很耗时，可能需要多次前往VA设施以寻求潜在的志愿者。大约70％的调查受访者表明这些要求导致一些志愿者未完成入门过程。