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车辆安全：提高召回车辆维修率的机会
GAO 的发现GAO 发现了影响车辆召回维修率的五个主要因素（见图）。根据文献综述和受访者，影响车主应对安全缺陷召回的主要因素美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 进行了一项研究，发现了与 GAO 发现的类似的因素。但是，NHTSA 尚未更新这项研究，也没有计划这样做。定期更新这项研究可以让 NHTSA 掌握有关这些因素的更多最新信息，并使该机构能够做出相应的反应。例如，无线技术等技术发展可以改变这些因素。NHTSA 官员告诉 GAO，他们发现越来越多的召回可以通过无线软件更新进行修复。NHTSA 和制造商与第三方合作以提高召回维修率（见图）。但是，NHTSA 尚未完全实施经验教训流程来分析和记录所有合作中的经验教训。因此，NHTSA 可能会失去宝贵的见解，而这些见解可以提高维修率，并帮助该机构努力实现每次召回 100% 维修率的愿景。国家公路交通安全管理局与汽车制造商为提高汽车召回完成率而开展的合作示例GAO 为何进行这项研究NHTSA 负责在车辆出现缺陷时监督召回
来源:美国政府问责局__商业监管和消费者保护Gao发现了什么
GAO发现了影响车辆召回维修率的五个主要因素（见图）。
根据文献评论和受访者
国家公路交通安全管理局（NHTSA）进行了研究，该研究确定了与GAO相似的因素。但是，NHTSA尚未更新这项研究，也没有计划这样做。定期更新这项研究可以使NHTSA能够维护有关因素的更多最新信息，并使该机构能够做出相应的响应。例如，技术发展（例如空中技术）可以改变这些因素。 NHTSA官员告诉GAO，他们看到越来越多的召回可以通过无线软件更新进行修复。
NHTSA和制造商与第三方合作以提高召回维修率（见图）。但是，NHTSA尚未完全实施课程学习的过程来分析和记录所有合作中所学到的课程。结果，NHTSA可能会失去有价值的见解，这些见解可以提高维修率，并帮助该机构努力实现每次召回的100％维修率的愿景。
合作的示例国家公路交通安全管理局和车辆制造商已经参与了改善车辆召回率
为什么Gao进行了这项研究
NHTSA负责监督召回车辆何时造成不合理的安全风险。 NHTSA在2021年报告说，2018年召回的乘用车中有69％已被修复。在过去的十年中，备受瞩目的召回强调了修复召回的重要性。