详细内容或原文请订阅后点击阅览
GE 公布第三季度收益喜忧参半：收益强劲，但 LEAP 出货量下降，777-X 进一步延迟
作者：Chris Sloan 2024 年 10 月 27 日，© Leeham News：通用电气作为一家纯粹的航空航天公司完成了第二季度的收益，宣布 2024 年第三季度的收益为正，收入、利润、销售增长和服务，同时受到整体减少的阻力......阅读更多文章通用电气发布第三季度收益喜忧参半：收益强劲，但 LEAP 出货量下降，777-X 进一步延迟，首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
来源:Leeham News and Analysis克里斯·斯隆（Chris Sloan）
2024年10月27日，©Leeham News：GE作为纯粹的航空航天游戏完成了第二季度，宣布Q3 2024收入，收入，利润，销售，销售增长和服务以及从总体减少发动机交付的逆风以及对GE-9X的总体降低4％的影响，从Boeing 777-X的最新供应量受到影响，以及熟悉的最新供应群，以及所有熟悉的供应群。服务和定价能力的增长提供了推动力。
2024年10月27日，©Leeham新闻：“我们最近的胜利，宽阔的身体和狭窄的身体建立在我们的大量积压为1490亿美元的基础上，” GE Aerospace董事长兼首席执行官Larry Culp说。最近的商业活动胜利包括来自Lessor Avolon的狭窄订单，该订单订购了150台Leap-1a发动机，以75 A320/321NEOS启动，并宣布了Eva Air的宽大承诺，以四个Genx-Power供电的787s，以及卡塔尔为40 GE9X发动机订购的订单，以供Power 20 777s Power 20 777。 但是，推进提供商正在指导商业发动机同比交付10％。市场上下午，市场以股票价格下跌8.5％。
向前和后背跳跃
LEAP交付在季度和OEM驱动的季度中同比下降6％，在本季度下降了356个单位。
“我们期望该指南会减少，但这甚至比我们最近修订的-4％的修订预报要低。”伯恩斯坦分析师报告说。 Culp承认：“在少数关键的供应商上，这使我们有所帮助，但我真的不仅喜欢基础的合作，而且喜欢我们正在做的现场解决问题；我们正在解锁能力。结果，这有助于我们向所有客户交付更多。这就是我们在第四季度在这里做的事情。我认为我们准备在2025年实现良好的增长。”
777-X延迟对GE-9X
mro上空
浮力除了Culp，Culp知道还有更多的工作，“我们知道我们有客户，航空公司和飞行器想要更多。那是工作。”
金钱很重要
相关