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FAA 关于 UA 事件调查的不完整声明 - SMS 在哪里？
检查只是瞬间的图像；SMS 数据诊断评估随时间的性能。通过检查 SMS 记录，可以很容易地辨别出安全趋势，无论是好是坏。特别是，如果可用的 SMS 数据是无用的信息，这应该指出系统的设计很差，需要修复。...
来源:JDA Journal _航空安全检查只是及时的即时图像； SMS数据诊断会随着时间的推移评估性能。通过检查SMS记录，可以很容易地发现安全趋势。 特别是，如果可用的SMS数据是无用的信息，则应指出系统的设计很差，需要修复。
检查只是及时的即时图像； SMS数据诊断评估了随时间FAA，请参见下文文章，经过数月的检查发现“没有显着”的安全缺陷。在大多数调查中，在此六个月的时间里，曼联在行使其第121部分证书方面的特权（将新飞机置于OPS规格上，添加新路线，检查骑行，“未来项目”等）受到限制。这些重大限制必须由安全缺陷的可信信息证明是合理的。
几个月的检查 “没有显着 行使其部分121证书 监管机构必须通过安全缺陷的可信信息证明这些重大限制。FAA新闻稿宣布在增强的监督后没有发现任何发现，它朗诵了相关的安全学科，该纪律应该提醒监管机构和受监管的趋势导致引用事件的趋势，事实上，FAA引用了SMS的原理作为监管：
“安全保证系统通常会监视航空公司运营的各个方面。它着重于航空公司遵守适用法规；识别危害，评估和减轻风险的能力；并有效地管理安全。”
“安全保证系统通常会监视航空公司运营的各个方面。 遵守适用法规；识别危害的能力 ， 评估和减轻风险；并有效地管理安全。” 为什么FAA和UA标志数据都表明问题可能是迫在眉睫的 霍桑效应：FAA探测器在United 上发现几乎没有错 Mark Phelps FAA 没有“重大缺陷”。 编辑
FAA探测器在United
Mark Phelps FAA没有“重大缺陷”。编辑