AFA’s “turbulence” end run of ERC lowers SMS’ COLLABORATION
除了安全之外，没有什么问题可以将航空公司的劳资双方团结起来。当前降低飞行风险的世界标准方案是安全管理安全，其支柱是非惩罚性和协作程序。在这种情况下，所附的故事令人痛心 - 首先，因为 AFA 声称其成员乘坐 Endeavour（拥有 [...]
SMS must broaden its focus to detect emerging EXOGENOUS SAFETY RISKS
SMS满足识别风险的需求；然而，它的数据聚合是内生的。美国宇航局最近对该安全学科的学科进行了修订（弹性和适应性）。欧盟 EPHOR[1] 的使命是识别工作场所中新出现的威胁（新创造的“EXPOSOME”[2]），如下 [...]
Top 10 Aviation SMS Implementation Challenges & Solutions
航空 SMS 实施挑战与解决方案在航空安全错综复杂的织锦中，安全管理系统 (SMS) 是织布机，将合规性、风险管理和安全文化融入到抵御危险的弹性盾牌中。然而，实施 SMS（无论是对于航空公司、机场还是 MRO）都不是一件简单的事情。这是一个充满动荡的旅程，变革阻力、资源限制和监管复杂性等挑战甚至可以考验最经验丰富的安全经理。以 ICAO 附件 19 和 FAA 第 5 部分为基础，有效的 SMS 可以将弱点转化为优势，但前提是其实施能够精确地克服这些障碍。
Aviation Safety Management System (SMS) & Proactive Risk Mitigation
航空安全管理体系（SMS）是一个结构化框架，可确保系统地识别、评估和控制航空安全风险。它强调主动缓解风险，重点是在危险升级为事件之前对其进行预测，从而增强运营弹性和监管合规性。 1. 安全范式的演变：从安全-I 到安全-II 历史上，商业......
How to Simplify Aviation SMS Documentation with Version-Controlled Tools
航空 SMS 版本控制文档在航空业，强大的安全管理系统 (SMS) 是运行安全的支柱。有效 SMS 的核心是全面、准确且合规的文档。无论您是航空公司、维护组织 (MRO)、UAS 还是机场运营商，管理航空 SMS 文档对于满足美国联邦航空管理局 (FAA)、欧盟航空安全局 (EASA) 和国际民用航空组织 (ICAO) 的严格要求至关重要。
■摘要 2024年，澳大利亚将修订此前一直有效的《网络安全法》（Security Act），统一禁止16岁以下未成年人使用社交媒体服务。修订前，该法制定了删除平台上不当帖子（网络欺凌18岁以下未成年人、发布私人图片、网络虐待成年人、令人憎恶的暴力内容）的机制。除了这些规定外，修订后的安全法还要求社交媒体服务（ARSMP）采取合理措施删除或暂停16岁以下用户的账户，并阻止他们创建新账户。最重要的措施包括基于年龄验证的帐户删除。仅靠自我报告不足以核实年龄；还可以根据面部或语音信息进行年龄估算、根据发布内容进行年龄推断等，以及根据身份验证材料进行年龄验证。建议不要依赖单一的年龄验证方法，而应采用分步
The Definitive Guide to Aviation Hangar Work Environments
优化重型飞机维护中的工业人体工程学、环境控制和工程障碍。航空安全管理系统 (SMS) 传统上将风险隔离在操作程序和组织政策中。然而，维护机库的物理环境是潜在系统故障转变为主动人为错误的直接接口。根据 James Reason 的瑞士奶酪模型......
Just Culture in Aviation SMS: The Reality of Reporting Errors on the Line
航空教科书将安全管理系统 (SMS) 定义为管理风险的结构化框架。在机库楼层，SMS 的实际应用决定了组织是否保留其运营证书或面临民事处罚、证书吊销和公司执法行动。从历史上看，航空维修是在一种责备文化中进行的——如果技术人员犯了错误，...
