培训应受指责?
NTSB 正在调查!他们找对地方了吗?人们想知道为什么达美航空的 A350 没有停下来?他们没看到另一架飞机吗?他们从驾驶舱看不到机翼。也许副驾驶正在滑行。副驾驶看不到机翼。这是另一架飞机挡住了路造成的。各种各样的原因。但我希望当 NTSB 调查此事时,他们会调查培训。这是达美航空自 1 月以来的第 7 次地面入侵!在我回到 A330 时,培训与几年前我在飞机上获得机型等级时相比发生了重大变化。达美航空现在通过在模拟器培训活动中不使用运动来获得机型等级,从而节省了资金。FAA 批准。在我的机长检查飞行期间,检查飞行员说:“你的滑行很糟糕!”为了替他辩护,我说:“他之前在训练中只有一次机会在运动中滑行,而且他刚从 737 上下来。”检查飞行员非常担心,并表示会调查此事。我认为他们增加了运动模拟器活动,但我不确定增加了多少。但这个训练问题不仅仅是模拟器。过去,我们必须了解飞机的限制和尺寸,甚至能够在 FAA 口试期间绘制电气系统。今天,达美航空为飞行员提供了一份 LOD(学习目标文件),这只是电子测试的答案。如果你记性好,你就通过了。但我想记忆力不是那么好,所以达美航空决定将这次电子测试变成
来源:飞向成功NTSB调查! 他们在正确的位置看吗? 人们想知道为什么三角洲A350不停止?他们没有看到另一架飞机吗?无法从飞行甲板上看到机翼。也许副驾驶是在滑行。副官看不到机翼。这是另一个飞机的错。各种原因。但是我希望当NTSB探讨这一点时,他们会研究培训。 自1月以来的第七次地面入侵! 视频 将我返回A330的培训发生了重大变化,因为我几年前在飞机上获得了类型的评分。 Delta现在通过不在模拟器培训事件上进行类型评级的动议来节省资金。 FAA已批准。在我船长的支票骑行中,支票飞行员说:“你出租车!” 对他的辩护,我说:“他在动议之前就只有一个机会在出租车训练期间,他从737中出发。” 支票飞行员非常担心,并说他会调查。我认为他们增加了运动模拟器事件,但是我对多少人并不积极。但是这个培训问题不仅仅是模拟器。 回到当天,我们不得不知道飞机的限制和尺寸,甚至能够在FAA口服期间绘制电气系统。如今,三角洲为他们的飞行员提供了学习目标文档,这只是电子测试的答案。如果您记住的情况很好,那就通过了。但是我想记忆不好,所以Delta决定将该电子测试作为开放式书籍测试。三角洲飞行员不需要知道飞机的物理尺寸,他们可以查找它。我想知道有多少人甚至知道滑行道的宽度? 在这种情况下,A350是在RJ落后的时间表,他们有问题。然后被清除到出租车向V向V向V. V. V.但是,RJ并没有将一路伸向持有的短线。 我希望NTSB的调查深入研究,因为6个月内的7个地面入侵太多了……您不觉得吗?
NTSB调查!
他们在正确的位置看吗?
人们想知道为什么三角洲A350不停止?他们没有看到另一架飞机吗?无法从飞行甲板上看到机翼。也许副驾驶是在滑行。副官看不到机翼。这是另一个飞机的错。各种原因。但是我希望当NTSB探讨这一点时,他们会研究培训。
自1月以来的第七次地面入侵!
视频
将我返回A330的培训发生了重大变化,因为我几年前在飞机上获得了类型的评分。 Delta现在通过不在模拟器培训事件上进行类型评级的动议来节省资金。 FAA已批准。在我船长的支票骑行中,支票飞行员说:“你出租车!”
对他的辩护,我说:“他在动议之前就只有一个机会在出租车训练期间,他从737中出发。” 支票飞行员非常担心,并说他会调查。我认为他们增加了运动模拟器事件,但是我对多少人并不积极。但是这个培训问题不仅仅是模拟器。 回到当天,我们不得不知道飞机的限制和尺寸,甚至能够在FAA口服期间绘制电气系统。如今,三角洲为他们的飞行员提供了学习目标文档,这只是电子测试的答案。如果您记住的情况很好,那就通过了。但是我想记忆不好,所以Delta决定将该电子测试作为开放式书籍测试。三角洲飞行员不需要知道飞机的物理尺寸,他们可以查找它。我想知道有多少人甚至知道滑行道的宽度? 在这种情况下,A350是在RJ落后的时间表,他们有问题。然后被清除到出租车向V向V向V. V. V.但是,RJ并没有将一路伸向持有的短线。 我希望NTSB的调查深入研究,因为6个月内的7个地面入侵太多了……您不觉得吗?
对他的辩护,我说:“他在动议之前就只有一个机会在出租车训练期间,他从737中出发。” 支票飞行员非常担心,并说他会调查。我认为他们增加了运动模拟器事件,但是我对多少人并不积极。但是这个培训问题不仅仅是模拟器。
回到当天,我们不得不知道飞机的限制和尺寸,甚至能够在FAA口服期间绘制电气系统。如今,三角洲为他们的飞行员提供了学习目标文档,这只是电子测试的答案。如果您记住的情况很好,那就通过了。但是我想记忆不好,所以Delta决定将该电子测试作为开放式书籍测试。三角洲飞行员不需要知道飞机的物理尺寸,他们可以查找它。我想知道有多少人甚至知道滑行道的宽度?在这种情况下,A350是在RJ落后的时间表,他们有问题。然后被清除到出租车向V向V向V. V. V.但是,RJ并没有将一路伸向持有的短线。我希望NTSB的调查深入研究,因为6个月内的7个地面入侵太多了……您不觉得吗?